前驅車剎車是剎前輪還是后輪嗎

前驅車剎車時前后輪都會制動，不過前輪剎車為主，后輪剎車為輔，而手制動通常作用于后輪。前驅車在行駛中，前輪承擔著驅動與轉向的重任，制動時自然需要更大的制動力來實現有效減速，所以前輪是主要制動輪；后輪雖不負責驅動，但也需提供一定制動力輔助穩定車身。剎車系統對行車安全至關重要，不同車型剎車配置有別，了解這些能助您安全駕駛。

一般情況下，汽車制動系統的精妙設計，旨在確保車輛在各種行駛狀況下都能平穩、高效地減速或停車。當駕駛員踩下制動踏板時，制動液被擠壓，產生的壓力通過制動管路傳遞到各個車輪的制動器上，于是前后輪同時受到制動力的作用。

對于前驅車而言，前輪作為驅動輪，在制動過程中扮演著核心角色。因為車輛行駛時，大部分重量會因慣性向前轉移，前輪所承受的負荷更大，這就使得前輪需要更大的制動力來讓車輛停下來。而且，前輪負責車輛的轉向控制，如果前輪制動效果不佳，車輛在制動時很可能無法按照駕駛員的意愿轉向，從而導致危險情況發生。因此，工程師們在設計剎車系統時，會將大部分制動力分配給前輪，以保證車輛制動的有效性和穩定性。

而后輪在制動過程中起到輔助和平衡的作用。雖然后輪的制動力相對較小，但它對于維持車輛的整體平衡和穩定至關重要。如果后輪沒有一定的制動力，車輛在緊急制動時可能會出現甩尾等失控現象。特別是在高速行駛或濕滑路面上制動時，后輪提供的穩定制動力能幫助車輛保持直線行駛，防止車身發生側滑。

手制動通常作用于后輪，這是因為手剎主要用于停車后防止車輛滑動。而后輪相對穩定，將手剎作用于后輪能更好地實現駐車制動的目的。而且，后輪的結構相對簡單，便于安裝手剎裝置。不過需要注意的是，并不是所有前驅車都配備手制動，通常只在某些高端車型或特定配置車型中使用。

此外，國內很多汽車廠商在中小型成品商用車上使用前盤式后鼓式制動系統，部分車型則采用四輪制動。盤式制動器相比鼓式制動器技術更先進，質量更輕，散熱性、制動性能、對復雜天氣和路況的適應能力更好。不同的剎車配置各有特點，車主在日常使用中也需要根據車輛的實際情況進行維護和保養。

總之，前驅車剎車時前后輪分工明確、協同工作，共同保障車輛的制動安全。前輪主導制動，為減速提供主要力量；后輪輔助制動，維持車身平穩。手剎則主要負責停車后的穩定駐車。了解前驅車剎車系統的這些原理和特點，能讓駕駛員更好地掌控車輛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）