如何進行輪轂電鍍

進行輪轂電鍍，需先檢查輪轂狀況，修復變形磨損處，再經脫漆、打磨拋光、噴芥末漆等工序，之后進入無塵電鍍生產線電鍍烘烤，最后噴面漆并做鹽霧試驗。輪轂電鍍前的檢查能保障后續流程順利，脫漆與打磨拋光為電鍍創造良好基礎，噴芥末漆增強附著力，電鍍與噴面漆賦予其理想外觀和性能，鹽霧試驗則檢測其耐腐蝕能力 。

在檢查輪轂狀況時，要仔細查看是否存在變形、上下跳動或左右擺動等問題。若有，可采用先進的鋁合金融焊技術來填補空隙，讓輪轂恢復到良好的初始狀態，保障后續電鍍流程的順利開展。

脫漆環節也至關重要，腐蝕和老化的油漆層若不徹底去除，很可能導致后續電鍍層出現起皮等不良現象。只有干凈徹底地脫掉舊漆，才能為接下來的工序做好鋪墊。

打磨拋光這一步驟，就像是為輪轂進行一場精細的“美容”。通過專業的砂輪對輪轂進行打磨，能夠讓輪轂表面變得光滑無比，每一個細節都趨于完美。同時，要經過五道清潔工序，防止有泡沫殘留，避免在后續噴涂過程中產生氣泡，影響整體效果。

噴芥末漆可不是為了讓輪轂有獨特“味道”，而是為了解決車漆打底的硬度和附著力問題。這一層漆能夠讓后續的電鍍層更好地附著在輪轂表面，為打造完美的輪轂外觀奠定堅實基礎。

隨后，輪轂進入無塵電鍍生產線進行電鍍和烘烤，這是賦予輪轂獨特金屬質感的關鍵步驟。在精確的工藝控制下，一層均勻的金屬膜逐漸在輪轂表面形成。最后，噴涂面漆并進行烘烤，使面漆硬度達到 2H 以上，不僅提升了輪轂的美觀度，還增強了其耐磨性。

而鹽霧試驗作為輪轂電鍍的最后一道關卡，能夠精準檢測出輪轂電鍍層的耐鹽霧腐蝕性能，確保它在各種復雜環境下都能保持良好狀態。

總之，輪轂電鍍是一個環環相扣的精細過程，每一道工序都不可或缺，共同為我們打造出兼具美觀與實用的輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）