手剎和剎車有何不同

手剎和剎車的不同體現(xiàn)在作用位置、適用場合與制動原理等多方面。作用位置上，腳剎作用于四輪，剎車力前輪占70%、后輪占30%，手剎僅作用于后輪；適用場合方面，腳剎用于行駛中制動，手剎用于停車后防溜車；制動原理上，腳剎靠液壓系統(tǒng)，手剎通過鋼絲拉線機械制動。二者各司其職，共同保障行車安全 。

先來說說腳剎，它作為車輛的主制動器，在駕駛過程中扮演著至關重要的角色。當你在馬路上正常行駛，需要減速或者緊急停車時，腳剎就派上用場了。只需輕輕踩下剎車踏板，機械力就會傳遞給液壓系統(tǒng)，剎車油液的液壓力通過管路迅速傳遞到制動盤的做動器，強大的剎車力瞬間作用于四個車輪，讓車輛平穩(wěn)停下。而且這種制動方式控制起來輕松省力，能在各種行駛狀況下及時響應你的操作，確保行車安全。

再瞧瞧手剎，它的專業(yè)稱呼是輔助制動器，也就是駐車制動器。在車輛停穩(wěn)之后，手剎便發(fā)揮出它的獨特作用。當你遇到紅燈需要短暫停留，或是長時間停車、離車時，拉起手剎，通過鋼絲拉線連接到后制動蹄，就能給后輪施加100%的剎車力，防止車輛在坡道上溜車。不過，長期頻繁使用手剎，鋼絲容易產(chǎn)生塑性變形，降低制動效用，手剎行程也會增加。

手剎和剎車雖然都是汽車制動系統(tǒng)的重要組成部分，但它們在作用位置、適用場合和制動原理上各有不同。腳剎在行駛過程中提供強大且靈活的制動力量，保障行車安全；手剎則在車輛靜止時發(fā)揮作用，防止車輛滑動。正確了解并合理運用它們，才能讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）