本田cbr650r手把T開關的作用是什么

本田 CBR650R 手把 T 開關是用來控制牽引力的。這個開關即可選扭矩控制（HSTC）系統按鍵，有著不同模式。在模式 1 時，它允許后輪在非鋪裝路面上有少許打滑；模式 2 則嚴格限制后輪滑動，適合濕滑路面。而且長按此開關還能關閉該系統。此外，“T”代表“Touring”即巡航模式，可對引擎和懸掛調整，帶來舒適騎行體驗 ，為長途騎行助力。

在模式1的設定下，當摩托車行駛在非鋪裝路面，例如沙地、泥地等較為復雜的路況時，后輪被允許出現少許打滑的情況。這并非是系統的失控，而是經過精心調校的設計。少許的打滑可以讓摩托車更好地適應松軟的地面，防止車輪陷入，保持車輛的機動性和通過性，為騎手在復雜路況中提供了更多的騎行樂趣和操控可能。

模式2則展現出截然不同的特性。在遇到濕滑路面，像是雨后的街道、潮濕的橋面時，路面摩擦力大幅降低，車輛行駛的穩定性面臨挑戰。此時，模式2嚴格限制后輪滑動，通過精確的電子系統調控，確保后輪穩定轉動，減少因滑動而導致的失控風險，為騎手在危險路況下保駕護航，極大地提升了騎行的安全性。

而當騎手長按T開關關閉該系統后，摩托車便回歸到更為原始的動力輸出狀態，此時騎手能夠完全憑借自身的駕駛技術和經驗來操控車輛，滿足那些追求極致駕駛體驗和特定駕駛場景需求的騎手。

至于巡航模式，對于長途騎行愛好者而言，無疑是一項貼心的設計。在長時間騎行過程中，對引擎和懸掛系統的合理調整，能讓騎行變得更加舒適。引擎輸出更加平穩，減少震動和噪音；懸掛系統調校得更具韌性，有效過濾路面顛簸，減輕騎手的疲勞感，讓長途騎行不再是一種煎熬，而是一次享受風景的愜意之旅。

本田CBR650R手把T開關通過多種模式的設定，為騎手在不同路況和騎行需求下，提供了豐富的選擇和卓越的騎行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）