新車磨合期車速應該控制在多少公里以內

新車磨合期車速因階段而異，一般初期 70 - 80 公里/時，中期 90 - 100 公里/時，后期 120 公里/時以下。磨合期內發動機零件摩擦會產生鐵屑，車速過快使發動機轉速過高，易致發動機缸受損。不同階段合理控制車速，能讓車輛各部件更好磨合。同時，磨合期不宜長期低速行駛，結束后也別突然大幅提速，如此才能保障車輛長期穩定運行 。

具體來說，在新車最初的0至500公里磨合初期，這是車輛各部件相互適應的關鍵時期，將車速嚴格控制在70至80公里/時，轉速不超2200轉，能減少發動機等部件的磨損，為后續磨合奠定良好基礎。就像跑步比賽，起步階段要穩步前行，適應節奏。

當行駛里程來到500至1000公里的中期，車輛經過前期磨合，各部件配合度有所提升，此時車速可適當提高到90至100公里/時，轉速保持在2500轉以下。這個階段如同跑步進入勻速階段，車輛能更好地適應速度變化，進一步優化各部件的協同工作。

1000至1500公里的后期磨合，車速可提升至120公里/時以下，轉速不超3000轉。經過前兩個階段，車輛各部件已基本磨合到位，適當提高車速有助于全面檢驗車輛性能，讓各部件在不同工況下都能得到充分磨合。

需要注意的是，磨合期雖有速度限制，但也不能長期在60公里時速以下行駛，因為低速行駛實際負擔比中速大，不利于車輛磨合。磨合期結束后，也應循序漸進提升車速，給車輛一個適應過程。

總之，新車磨合期車速的合理控制是確保車輛性能和壽命的重要環節。每個階段的速度要求都是基于車輛磨合原理制定的，車主嚴格遵守這些規則，如同為車輛開啟一段平穩的成長之旅，能讓車輛在未來的使用中發揮出最佳性能，陪伴車主更長久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）