新能源汽車開空調會怎樣影響續航里程

新能源汽車開空調會使續航里程有所降低，大約在 10% - 15%左右。這主要體現在多個方面，電源管理上，若調控不佳會增加電量消耗；整體質量方面，純電動車型本身重量大，開空調能耗更高；環境溫度影響也很大，寒冷地區電池活性受影響，制熱比制冷更耗電；電池容量固定時，開空調需更多電量。綜合這些因素，開空調會對續航產生影響 。

在電源管理方面，空調開啟后，電源管理系統需要更精準地分配電能。倘若系統不夠先進智能，無法合理調度，電能就可能在無形之中被浪費，導致電量消耗加劇，進而使續航里程大打折扣。比如一些早期的新能源車型，電源管理系統不夠成熟，開空調后電量下降速度明顯加快。

整體質量上，純電動車型本身質量就較大，行駛時本身能耗就不低。當開啟空調等附加設備后，車輛需要消耗更多的能量來維持運行。就好比一個人背著重重的行囊前行，再額外增加負擔，自然會更加吃力，能耗也會增多，續航里程也就隨之減少。

環境溫度對電池組活性影響顯著。在寒冷地區，電池的性能本就會因低溫而受到抑制，此時開啟空調進行加熱，無疑是雪上加霜。而且不同的制熱方式能耗差異較大，PTC制熱方式相比熱泵系統更加耗電，對續航的影響也就更大。

電池組容量是影響續航的關鍵因素之一。當電池容量固定，開啟空調意味著電池組要提供更多的能量，續航里程必然會降低。特別是純電動汽車的暖風空調通過PTC實現，相比冷風空調更加費電，一般會影響15%左右的里程。

綜上所述，新能源汽車開空調確實會對續航里程產生明顯影響。多種因素相互交織，使得續航能力有所下降。所以，車主在日常使用中，需要根據實際情況合理使用空調，以保障出行的順暢和續航的穩定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）