如何調節三個缸的氣門

調節三個缸的氣門，要先轉動曲軸確定發動機工作順序，轉到第三缸壓縮上止點時調整其進排氣門，再轉動曲軸 360 度到達第三缸排氣上止點完成調節。調節氣門就如同為發動機的“呼吸”精準校準。找出工作順序是基礎，明確各缸工作節奏；壓縮上止點是關鍵節點，此時調整能確保進排氣順暢；排氣上止點的操作則完善整個調節流程，保障發動機進排氣的精準與高效。

在實際操作中，找出發動機工作順序至關重要。三缸發動機的工作順序一般有特定規律，通過轉動曲軸，仔細觀察各氣缸活塞的運動狀態以及氣門的開閉情況來確定。這就像是摸清一首樂曲的節奏韻律，只有準確把握，后續的調節才能按“節拍”進行。

當到達第三缸壓縮上止點，這是調節的關鍵時機。此時，第三缸的活塞處于上止點位置，進排氣門都處于關閉狀態，如同一個密封的小空間。在這個狀態下，使用專業工具，如塞尺等，對進排氣門的間隙進行精確測量與調整。這個過程需要耐心與細心，就像雕琢一件精美的藝術品，容不得半點馬虎，因為間隙的大小直接影響著發動機的性能。

完成這一步后，轉動曲軸360度到達第三缸排氣上止點。在這個位置，排氣門打開，進氣門關閉，再次對氣門進行檢查與微調。這一步就像是給一場演出做最后的彩排，確保每個環節都完美無缺。

調節三個缸的氣門是一個精細活，從確定工作順序到壓縮上止點的調整，再到排氣上止點的完善，每一步都緊密相連。它需要專業的知識、熟練的技巧以及嚴謹的態度，只有這樣，才能讓發動機的“呼吸”順暢，發揮出最佳性能，為車輛的平穩運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）