為什么后輪側(cè)滑時需要打方向

后輪側(cè)滑時需要朝著側(cè)滑的相同方向打方向，這是為了減小摩擦力，防止車輛打轉(zhuǎn)，確保行車安全。車輛側(cè)滑時，車尾受力大于車頭，車體側(cè)移。若反方向打方向盤，車輪轉(zhuǎn)動與移動方向相反，摩擦力大增，車尾移動更劇烈，車輛易打轉(zhuǎn)失控。而往相同方向打，車輪轉(zhuǎn)動與移動方向一致，摩擦力小，能讓車尾保持穩(wěn)定，有效控制側(cè)滑狀態(tài)。

具體來說，當(dāng)車輛后輪出現(xiàn)側(cè)滑情況時，車尾部會受到一個向前的力，使得車身向一側(cè)偏移。此時如果駕駛員做出反方向打方向盤的錯誤操作，車輪轉(zhuǎn)動方向與車輛實(shí)際移動方向相反，就如同給車輛的側(cè)滑“雪上加霜”。較大的摩擦力會進(jìn)一步推動車尾，加大車尾的移動力度，車輛就會像失去控制的陀螺一樣，更傾向于打轉(zhuǎn)，這無疑極大地增加了車輛失控的風(fēng)險，在高速行駛等場景下，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

相反，朝著后輪側(cè)滑的相同方向打方向盤，就像是給“脫韁”的車輛溫柔地引導(dǎo)。車輪轉(zhuǎn)動方向與車輛移動方向一致，產(chǎn)生的摩擦力較小。這種較小的摩擦力不會讓車尾的運(yùn)動狀態(tài)變得更加混亂，而是在一定程度上維持車輛的相對穩(wěn)定。車輛在側(cè)滑時，也能保持相對合理的行駛軌跡，不至于完全失去控制。

總之，在面對后輪側(cè)滑這種突發(fā)情況時，朝著側(cè)滑方向打方向盤是一種經(jīng)過實(shí)踐和理論驗(yàn)證的有效應(yīng)對方式。它利用了摩擦力與車輛運(yùn)動的物理原理，能夠在關(guān)鍵時刻幫助駕駛員最大程度地控制車輛，減少失控的可能性，保障行車安全，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）