路虎的四驅系統是什么

路虎的四驅系統叫全地形反饋適應系統。四輪驅動能讓汽車四個車輪都獲得驅動力，進而提升通過能力，主要分為半時四驅和全時四驅，而路虎的這套系統屬于全時四驅。它于2004年首次應用在路虎發現3上，多數路虎越野車都有配備。該系統有普通、草地沙礫雪地等五種檔位設定，能根據不同路況調整車輛懸掛等，讓車輛更好適應各種復雜路況。

全地形反饋適應系統是路虎獲發明專利的創新技術，作為全時四驅的代表，它始終保證所有車輪都有驅動力。在不同的路況下，該系統都能發揮強大的作用。

普通模式下，車輛各項參數處于平衡狀態，為日常駕駛提供舒適平穩的體驗；草地/沙礫/雪地模式，系統會調整動力輸出和輪胎抓地力，確保在松軟或濕滑路面上行駛也能保持穩定；泥濘和車轍模式中，通過優化懸掛系統和四驅動力分配，幫助車輛輕松應對坑洼、積水等復雜狀況；沙土模式下，車輛的扭矩輸出得到合理調控，防止車輪陷入沙地；巖石模式則將懸掛調至最硬，提供最大的離地間隙和攀爬能力，助力車輛征服陡峭的巖石地形。

如今，路虎的全地形反饋適應系統已發展到第二代，新增自動模式。它能智能分析實時駕駛狀況，自動選擇恰當的車輛設置和行駛模式，還能智能切換四驅和兩驅以節省油耗。路虎發現運動版就搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，提供六種地形及駕駛模式，基本覆蓋各種路況，展現出強大的全地形通過能力。同時，還有扭矩矢量分配系統等多項技術加持，在燃油性、越野性、操控性、安全性等方面都展示出獨特優勢。

路虎的全地形反饋適應系統歷經發展，以其豐富的模式設定和智能的路況應對能力，為駕駛者在各種復雜路況下提供可靠保障，讓路虎在越野領域始終占據重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）