化油器是如何工作的

化油器依靠進氣道內的負壓工作，將一定比例的汽油與空氣混合后輸送到引擎燃燒室燃燒，為發動機提供動力。具體而言，外界空氣經濾清進入化油器，其進量由阻風門控制，空氣沖過喉管產生吸力吸出燃油并霧化，霧化后的油氣混合物流經進氣歧管進入氣缸，進量由油門踏板控制，而浮子則控制著汽油泵泵入浮子室的油量。如此實現不同工況下的穩定運行 。

在這個過程中，簡單化油器運用伯努利原理來巧妙調控。節流閥如同一個精準的“指揮官”，合理控制吸入的空氣流量。當吸入空氣的速度產生變化時，壓力也隨之改變，進而精準控制燃油進入引擎的量。噴油咀通過細小的噴孔，將液體燃料噴射進入噴油喉管。由于速度增加，壓力降低，從而在周圍形成負壓區域。這個負壓區域就像一塊強大的“磁鐵”，迅速吸引空氣與液體燃料完美混合。而且，人們還能通過調節噴油咀結構或噴孔大小，靈活控制燃料供應量。

化油器的三個主要組成部分，也各司其職，緊密協作。上部分的進氣口負責引入外界空氣，浮子室則安穩地存放著汽油，其中的浮子能根據油量的多少靈活升降，精準控制進油量。中部的喉管巧妙地形成壓力差，讓汽油霧化成混合氣，量孔和噴管也在其中發揮著關鍵的配合作用。下部的節氣門，其開度大小直接影響著混合氣的比例成份，從而根據不同需求進行精細調節。

化油器通過這些復雜而精妙的工作流程，在發動機工作產生的真空作用下，將汽油與空氣以恰當比例完美混合。它就像一個技藝精湛的“調配師”，根據發動機的不同工況，精心調配出合適濃度的混合氣，確保發動機能夠持續穩定地運行，為汽車的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）