電子手剎的工作原理是什么

電子手剎是通過電子按鈕控制剎車盤與剎車片之間的摩擦力，進而實現停車制動。電子手剎本質是電子駐車制動系統，用電子控制替代了傳統的機械手剎拉桿操作。它整合了臨時與長時制動功能，按下按鈕，電子控制單元便向剎車盤和剎車片發送信號產生摩擦力。而且，部分電子手剎還延伸出自動駐車功能，能在車輛停下時自動控制摩擦力，避免滑行 。

電子手剎背后有著一套精密的組成結構來保障其正常運行。其中，EBCM 模塊堪稱電子制動控制系統的“大腦”，它時刻待命，精準接收駕駛員通過 EPB 開關傳來的操作信號，并迅速進行分析處理。EPB 開關就如同電子手剎功能的“啟動鑰匙”，輕輕一按，便能開啟或關閉這項功能。

制動開關則扮演著“偵察兵”的角色，實時監測制動踏板的狀態，為整個系統提供關鍵信息。而 EPB 制動電機如同動力“源泉”，源源不斷地產生制動力，推動剎車工作。伺服機構像是一個“助力器”，增強制動效果，讓剎車更加可靠。離合器開關則把控著離合器的接合與分離，使車輛在制動過程中動力傳遞更加合理。

行程傳感器時刻關注著剎車片的磨損情況，就像一位“貼心管家”，為及時維護提供依據。發動機模塊則發揮著“協調員”的作用，巧妙地讓剎車與車輛動力系統默契配合，保障車輛運行順暢。

另外，一些電子手剎還具備緊急制動功能。當遇到突發情況，駕駛員按住電子手剎開關超過 2 秒，就能觸發緊急制動，車輛會迅速制動并發出警告聲。若要取消，松開開關或踩下油門踏板即可。

電子手剎以先進的電子控制技術，借助一系列巧妙配合的部件，實現了高效、便捷且可靠的停車制動功能，為駕駛者帶來更優質的駕駛體驗，提升了行車安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）