柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別是什么

柴油機(jī)和汽油機(jī)在多個維度存在區(qū)別。燃油引燃上，汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，柴油機(jī)靠壓縮空氣產(chǎn)生高溫使柴油自燃，后者壓縮比和熱效率更高。燃燒方式有別，汽油機(jī)進(jìn)氣沖程噴油，提前混合且噴油壓力低；柴油機(jī)壓縮沖程末端噴油，邊噴邊燃，噴油壓力大。動力控制方面，汽油機(jī)通過節(jié)氣門控制進(jìn)氣量間接控油，柴油機(jī)直接靠噴油量控制動力。此外，二者在排放物、轉(zhuǎn)速、噪音等方面也各有不同 。

排放物方面，汽油機(jī)由于燃燒相對充分一些，排放物主要是一氧化碳、碳?xì)浠衔镆约暗趸衔铮欢裼蜋C(jī)因?yàn)槿紵^程中容易出現(xiàn)混合不均勻的情況，排放物主要以顆粒物和氮氧化物為主。

轉(zhuǎn)速上，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速普遍低于汽油機(jī)。這是因?yàn)椴裼偷娜紵枰趬嚎s沖程末端特定時間噴油，轉(zhuǎn)速太高柴油可能來不及完全燃燒，無法充分釋放能量，所以柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速通常不會太高。而汽油機(jī)則沒有這個限制，轉(zhuǎn)速可以更高。

噪音方面，柴油機(jī)往往比汽油機(jī)大。一方面柴油機(jī)的機(jī)械油泵工作時會產(chǎn)生較大噪音，另一方面，柴油機(jī)沒有節(jié)氣門調(diào)節(jié)氣流，燃燒時氣缸內(nèi)壓力高、燃燒劇烈，也會產(chǎn)生較大的聲響。汽油機(jī)相對來說則較為安靜。

燃料使用上，汽油機(jī)使用汽油，汽油具有易揮發(fā)、自燃溫度高的特點(diǎn)。而柴油機(jī)使用柴油，柴油的粘度相對較高，自燃溫度低。

從性能角度看，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、響應(yīng)速度快、質(zhì)量輕、噪音小，適合追求速度和靈活操控的場景；柴油機(jī)可靠性高、扭矩大、熱效率好、經(jīng)濟(jì)性能高，能提供強(qiáng)大的動力輸出。

在應(yīng)用場景上，汽油機(jī)適用于小型車輛，如家用轎車等，能為車輛帶來輕快的駕駛感受；柴油機(jī)適合大型和重載車輛，像貨車、大型客車等，憑借強(qiáng)大的扭矩和良好的經(jīng)濟(jì)性，能更好地滿足這些車輛的工作需求。

總之，柴油機(jī)和汽油機(jī)各有特點(diǎn)，它們的這些區(qū)別決定了各自在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，也為消費(fèi)者在選擇車輛時提供了多種考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）