汽油車為什么會燒機油

汽油車燒機油主要是因活塞環、氣門油封、渦輪增壓器等部件出現問題，以及使用保養不當。活塞環磨損或卡滯會失去密封效果，使機油進入燃燒室；氣門油封老化變硬，機油易泄漏進去；渦輪增壓器密封件損壞會造成機油泄漏；此外，長期用劣質油、超期保養、機油加注過量等使用保養問題，也會加劇發動機磨損，增加燒機油風險 。

先來說說活塞環的具體情況。活塞環在發動機長時間的運轉過程中，會不斷承受高溫、高壓以及摩擦力的作用。尤其是一些車輛經常處于高負荷行駛狀態，或者發動機的工況較為惡劣，活塞環就更容易出現磨損。一旦活塞環磨損嚴重，它與氣缸壁之間的密封性能就會大打折扣，原本應該在油底殼發揮潤滑作用的機油，就會順著活塞環與氣缸壁的間隙竄入燃燒室，從而被燃燒消耗掉，這就導致了燒機油現象的出現。

再看看氣門油封老化的影響。氣門油封通常是由橡膠等材料制成，發動機在工作時會產生大量的熱量，而氣門油封長期處于高溫環境下，橡膠材質就會逐漸變硬、失去彈性。老化后的氣門油封無法緊密地包裹住氣門桿，機油就會順著氣門桿與油封之間的縫隙泄漏進入燃燒室，進而造成燒機油。

渦輪增壓器對于一些車型來說是重要的部件。如果渦輪增壓器的密封件出現損壞或磨損，機油就會從密封處泄漏進入進氣道。當發動機吸氣時，這些泄漏的機油就會隨著空氣一起進入燃燒室參與燃燒，導致機油消耗異常。

除了部件本身的問題，使用不當也是燒機油的一大因素。例如長期使用劣質機油，無法為發動機提供良好的潤滑和保護，會加劇發動機各部件的磨損，從而增加燒機油的可能性；超期保養沒有及時更換機油和機油濾清器，也會讓發動機的工作環境變差，引發燒機油。

總之，汽油車燒機油是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主們在日常使用中應更加注重車輛的保養維護，定期檢查相關部件，選擇合適的機油，按照規定進行保養，這樣才能減少燒機油情況的發生，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）