半合成機油和全合成機油有何區別

半合成機油和全合成機油在基礎油、更換周期、適用車型、適用溫度、價格、添加劑 TBN 含量等方面存在明顯區別?；A油上，半合成采用第三類基礎油，全合成由第三、四、五類基礎油混合；更換周期上，全合成約 1 萬公里或 1 年，半合成在 7000 到 8000 公里或 8 個月左右；適用車型方面，全合成適合渦輪增壓發動機，半合成適用于自然吸氣發動機等，這些差異讓車主在選擇時有了更多考量。

適用溫度上，全合成機油擁有更廣泛的使用溫度范圍。在相同的工作環境中，它能用較低的黏度就可實現對引擎的良好保護。無論是嚴寒的冬季還是酷熱的夏日，全合成機油都能迅速抵達發動機的各個關鍵部位，為其提供可靠的潤滑。而半合成機油對使用溫度的要求相對較高，在極端溫度條件下，其性能的發揮可能會受到一定限制，無法像全合成機油那樣應對自如。

價格層面，由于全合成機油的制作工藝更為復雜，使用的基礎油品質更高，所以它的價格通常要比半合成機油高出不少。半合成機油則因成本相對較低，價格更為親民，對于一些對保養費用較為敏感的車主來說，是一個不錯的選擇。

添加劑TBN含量也有不同。半合成機油的添加劑TBN含量相對較低，這可能會在一定程度上縮短保養周期。而全合成機油添加劑TBN含量較高，有助于更好地抵抗氧化和磨損，延長發動機的使用壽命，減少發動機內部零部件的損耗。

總之，半合成機油和全合成機油各有特點。車主在選擇時，需要綜合考慮車輛的具體情況、駕駛習慣以及預算等因素。如果您的愛車是高性能的渦輪增壓車型，且您對車輛的性能和保養周期有較高要求，全合成機油無疑是更好的選擇。若您的車是自然吸氣發動機，且使用頻率不是特別高，半合成機油就能滿足日常需求，還能為您節省一定的保養成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）