摩托車轉彎時需要捏離合嗎

摩托車轉彎時一般情況下不需要捏離合，特殊情況才需捏離合。通常轉彎就如同騎自行車，先松油門減速，轉移重心后轉向，保持離合器結合狀態，利用油門和剎車控制車速即可。若此時捏離合，摩托車處于慣性狀態，無法用油門調速，還會使輪胎失去引擎牽引力，降低抓地力，增加失控風險。而遇到急彎、需減檔停車等特殊情況時，則要捏離合 。

在一般的轉彎情境中，我們只需要松掉油門，讓摩托車自然地降低速度，這是一種平穩且安全的方式。接著，巧妙地轉移重心，讓身體的姿態適應轉彎的角度，然后順暢地轉動方向，整個過程一氣呵成。在這個階段，離合器保持結合狀態至關重要，因為只有這樣，我們才能靈活地通過油門和剎車來精準調控車速，確保摩托車按照我們的意愿穩定轉彎。

然而，在一些特殊情況下，捏離合就變得必不可少了。比如當我們遇到非常急促的彎道時，僅僅依靠松油門減速可能無法滿足安全通過的需求，此時就需要減檔來進一步降低車速，而減檔操作就必須捏離合。又或者當速度過快，為了避免沖出彎道，需要緊急停車時，同樣要捏離合，讓摩托車能夠順利地停下。

另外，我們要知道，離合器在摩托車的行駛過程中，主要用于起步、換擋以及停車這些操作。在正常行駛過程中，不適合長時間捏著離合滑行，也不能單純依靠捏離合來控制車速，這樣不僅會影響離合器的使用壽命，還會給騎行帶來安全隱患。

總之，摩托車轉彎時捏不捏離合要視具體情況而定。一般情況保持離合器結合，通過常規操作實現平穩轉彎；特殊情況則果斷捏離合。只有根據實際路況靈活應對，才能在享受騎行樂趣的同時，最大程度保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）