捷豹F-TYPE最低配搭載的是什么發動機

捷豹F-TYPE最低配搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機。這臺發動機宛如一顆強勁的心臟，為車輛注入源源不斷的動力。它擁有300馬力與400牛米的最大扭矩，在1500到4500轉每分鐘的轉速區間內就能釋放澎湃力量，5500轉每分鐘時達到最大功率。同時，缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體的運用，提升效率的同時實現了輕量化，配合8at變速箱，帶來流暢駕駛體驗 。

這款Ingenium2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，凝聚著捷豹先進的技術理念。缸內直噴技術的應用，讓燃油能夠精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒。如同精確制導的導彈，每一滴燃油都能發揮出最大的效能，為發動機提供強大的動力支持，同時也有助于降低燃油消耗，提升燃油經濟性。

鋁合金缸蓋缸體的使用，是這臺發動機的一大亮點。鋁合金材質具有質量輕、散熱性好的特點。質量輕，能夠有效降低發動機的整體重量，進而減輕車輛的自重，使車輛操控更加靈活，加速響應更為敏捷。良好的散熱性則保證了發動機在高負荷運轉時，也能保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命，保障其性能的穩定發揮。

而與之匹配的8at變速箱，無疑是發動機的最佳搭檔。它能夠根據不同的駕駛場景和需求，迅速且平順地完成換擋操作。在城市道路中，頻繁的啟停需要變速箱快速響應，8at變速箱可以輕松應對，讓駕駛過程毫無頓挫感；在高速行駛時，它又能合理匹配發動機轉速，確保動力輸出的連貫性，為駕駛者帶來舒適且流暢的駕駛感受。

總之，捷豹F-TYPE最低配搭載的這臺2.0升渦輪增壓發動機，憑借其出色的動力參數、先進的技術以及與變速箱的默契配合，為駕駛者帶來了動力與舒適兼具的駕駛體驗，展現出捷豹在汽車動力系統研發上的深厚功底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）