分時四驅和適時四驅的區別在哪里

分時四驅和適時四驅存在多方面區別。分時四驅由駕駛者手動接通或斷開分動器，在兩驅、高速四驅和低速四驅三種模式間切換，適用于手動分動器的四驅車，多用于復雜惡劣路況；適時四驅則由電腦芯片控制，以兩驅為主，必要時自動切換到四驅，常見于城市SUV，適用于日常駕駛和輕度越野。二者各有特點，為不同需求的駕駛者提供了多樣選擇 。

從技術實現的結構來看，分時四驅的分動箱內部構造類似變速箱齒輪，能夠實現接合和分開的操作，以此來精準地控制動力的分配模式。這種結構簡單且可靠，使得車輛在面對極端路況時也能穩定發揮。而適時四驅的分動箱內部設有一組離合器片，依靠摩擦力來傳遞動力，并巧妙地調整前后軸的動力分配比例。這樣的設計讓適時四驅在日常行駛中能夠靈活應對各種路面狀況。

在檔位設置上，兩者也有明顯差異。分時四驅有著清晰明確的擋位設置，常見的有2H（兩驅高速）、N（空擋）、4H（四驅高速）、4L（四驅低速） ，駕駛者需要手動進行調節，根據實際路況準確選擇合適的檔位。適時四驅一般情況下不設置擋位，車輛依靠智能系統判斷，只有當前橋出現打滑1秒以上時，才會自動向后輪輸送動力。不過，部分適時四驅車型，如日產系列，也會設置類似2H、4H、4HLOCK（相當于分時四驅的四驅高速）等檔位，給予駕駛者手動調節的選擇。

總的來說，分時四驅像是一位經驗豐富、聽從指揮的老司機，駕駛者通過手動操作，能充分發揮其在復雜路況下的強大性能；適時四驅則如同一個貼心智能的伙伴，在大多數日常場景中默默守護，自動為駕駛者提供合適的驅動模式。不同的驅動系統滿足了不同駕駛需求和偏好的人群，讓大家都能找到適合自己的“四驅之道”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）