國五和國六的區(qū)別在哪里

國五和國六的區(qū)別主要體現(xiàn)在排放標準、車輛配置、油品要求、維修成本等方面。排放標準上，國六比國五嚴格許多，一氧化碳、氮氧化物等排放量大幅降低，例如一氧化碳排放量國六相比國五下降約50%。車輛配置上，國六車加裝顆粒捕捉器等，成本增加導(dǎo)致價格更高。油品上，國六要求高標號汽油。維修成本上，國六車對機油等要求更高。這些差異共同造就了兩者不同。

從標志方面來說，國五與國六也有著明顯的區(qū)分。在車輛的相關(guān)證件以及一些標識上，能夠清楚地看到兩者的不同，這也方便消費者在購車時快速辨別車輛是國五還是國六標準。

在測試循環(huán)環(huán)節(jié)，國六相較于國五覆蓋了更大的發(fā)動機工作范圍。國六的限值要求加嚴了40 - 50%左右，并且對汽柴油車采用相同的限值標準。不僅如此，國六還加嚴了蒸發(fā)排放控制要求，提高了低溫試驗要求，同時引入了更為嚴格的美國車載診斷系統(tǒng)控制要求。這些改變使得國六標準在環(huán)保層面的考量更加全面和細致。

而且，國六標準還分為國六a和國六b兩個階段。國六a算是國五到國六的過渡版本，從汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)等方面就能區(qū)分開來。國六b則是真正意義上更為嚴格的國六標準。

另外，雖然行車證上標注的車輛使用年限都是15年，但在實際使用中，國五和國六車輛還是存在一定時限區(qū)別的。有業(yè)內(nèi)人士指出，為了滿足更為嚴格的環(huán)保要求，國六發(fā)動機功率可能會比國五略低一些。

總之，國五和國六在多個維度存在差異。排放標準的提升是為了更好地保護環(huán)境，而車輛配置、油品要求等方面的不同，也對消費者的購車、用車成本產(chǎn)生了影響。消費者在購車時，應(yīng)充分了解這些區(qū)別，結(jié)合自身需求做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）