什么會導致變速箱過熱

導致變速箱過熱的原因多樣，包括離合器片頻繁動作、鏈條打滑、散熱不良、油量及油質問題等。雙離合變速箱堵車時離合器片不斷結合分離易過熱，尤其干式的依靠空氣冷卻；CVT變速箱鋼片鏈條打滑會引發過熱，且不適配大馬力發動機；AT變速箱則常因油散熱不良或彈射起步過多過熱。此外，油量不足、油質不佳也會讓變速箱溫度異常升高。

從機械裝配的角度來看，也存在導致變速箱過熱的因素。當軸承裝配過緊，或者墊片和墊圈裝配過緊時，會增加部件之間的摩擦力，進而產生過多熱量。新換的齒輪若嚙合間隙過小，同樣會在運轉過程中摩擦加劇，使得變速箱內的溫度不斷攀升。

散熱系統出現故障也是不可忽視的原因。比如變速箱散熱油路流量不足，冷卻油無法順暢地在各個部件間流通，熱量就會逐漸積累。散熱器格柵一旦堵塞，空氣流通受到阻礙，散熱效率大幅下降，變速箱的熱量難以散發出去。還有節溫器卡滯的情況，這會導致冷卻油無法正常循環，熱量不能及時有效地散出，最終造成變速箱過熱。

另外，發動機及水溫偏高也會影響變速箱的正常工作。因為發動機和變速箱在工作中相互關聯，發動機的高溫可能傳導至變速箱，同時水溫過高也會影響冷卻系統對變速箱的散熱效果，打亂變速箱正常的工作溫度環境。

變速箱過熱是由多種因素共同作用導致的。無論是內部機械結構的異常，還是散熱系統的故障，亦或是外部關聯部件的影響，都可能讓變速箱溫度失控。了解這些原因，有助于我們日常更好地保養汽車，及時發現并解決潛在問題，確保變速箱始終處于良好的工作狀態，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）