汽車有多少種類型的發動機

汽車發動機類型繁多，按不同分類方式有多種。按動力來源，有柴油、汽油、電動及混合動力發動機；按進氣系統工作方式，分自然吸氣、渦輪增壓等；按活塞運動方式，有往復活塞式和旋轉活塞式；按氣缸排列等又有多種分類。這些不同類型的發動機各有特點與優勢，滿足了汽車在動力、經濟、環保等多方面需求，也為汽車行業的多元化發展提供了有力支撐 。

按動力來源細分，柴油發動機扭矩大、燃油經濟性好，常用于大型貨車和部分硬派越野車上，能為車輛提供強勁的動力輸出，適應重載和復雜路況。汽油發動機則運轉平順、響應靈敏，更多出現在日常家用轎車中，帶來舒適的駕駛體驗。電動汽車電動機零排放、噪音小，以電池為能源，讓車輛的動力輸出線性且直接，符合當下環保出行的理念。混合動力發動機結合了內燃機與電動機的優點，能根據不同工況自動切換動力來源，既提升燃油效率，又降低尾氣排放。

按進氣系統工作方式來說，自然吸氣發動機結構簡單、工作穩定，動力輸出線性，能給予駕駛者較為平穩的駕駛感受。渦輪增壓發動機通過廢氣推動渦輪，增加進氣量，提高發動機的功率和扭矩，讓小排量發動機也能擁有大馬力輸出。機械增壓發動機則由發動機曲軸直接驅動增壓器，增壓效果即時，動力響應迅速。雙增壓發動機結合了渦輪增壓和機械增壓的優勢，能在更廣泛的轉速區間內提供充沛的動力。

按活塞運動方式，往復活塞式內燃機應用廣泛，通過活塞在氣缸內的往復運動將熱能轉化為機械能。旋轉活塞式發動機結構緊湊、運轉平穩，雖未大規模普及，但獨特的工作方式也為發動機技術發展提供了新思路。

此外，按氣缸排列型式有直列、V型、W型和水平對置發動機；按氣缸數目有單缸和多缸發動機；按冷卻方式有水冷和風冷發動機；按燃油供應方式有化油器、電噴和缸內直噴發動機等。總之，豐富多樣的發動機類型，為汽車世界帶來了多樣的動力解決方案，推動著汽車行業不斷向前發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）