新哈弗H7用的是什么發動機

新哈弗H7搭載的是2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，且有高、低功率兩個版本。其中，高功率版本最大功率170千瓦，最大扭矩355牛米；低功率版本最大功率167千瓦，最大扭矩385牛米，二者均匹配7擋雙離合變速箱。這樣的發動機配置，兼顧了不同用戶對動力的需求，為新哈弗H7帶來高效強勁的動力，也為用戶帶來更出色的駕駛體驗。

對于追求激情駕駛、渴望在瞬間爆發強大動力的用戶來說，高功率版本發動機無疑是絕佳之選。170千瓦的最大功率，在高速超車、急加速等場景下，能讓車輛迅猛地沖向前方，355牛米的最大扭矩配合7擋雙離合變速箱，換擋迅速且平順，讓動力輸出一氣呵成，仿佛能感受到風在耳邊呼嘯，盡享速度帶來的快感。

而低功率版本發動機，雖最大功率略遜一籌，但167千瓦也足以應對各種日常路況。值得一提的是，385牛米的最大扭矩在1800 - 3600rpm的寬轉速區間內都能保持，使得車輛在中低轉速下就能輸出強大扭矩，無論是城市走走停停的擁堵路況，還是山區道路爬坡等情況，都能輕松應對，展現出良好的動力適應性與穩定性。

此外，2019款哈弗H7國六版搭載的全新一代4C20B發動機，在技術性能上進行了6大優化。不僅實現了“低轉速、高扭矩”“渦輪介入快、響應時間快”，還做到了“低油耗、高動力”。百公里加速8.8秒，百公里油耗僅7.7L，讓用戶在享受動力的同時，也無需為油耗過多而擔憂。

總之，新哈弗H7的發動機配置豐富多樣，不同版本滿足了多樣化的需求。無論是想要澎湃動力，還是注重日常實用與經濟節能，都能在這款車上找到適合自己的動力選項，真正實現了動力與實用的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）