發動機如何判斷是否燒機油

判斷發動機是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、部件狀態等多方面來考量。冷啟動或猛踩油門時排氣管冒藍煙，很可能是燒機油；機油消耗量明顯變快且無漏油跡象，也有燒機油的可能；排氣管內壁變黑、火花塞有積碳和機油痕跡、三元催化器有明顯積碳等情況，都暗示發動機或許在燒機油。這些判斷方法能幫助車主及時察覺問題，以便盡早處理。

首先，尾氣是判斷燒機油的重要線索。清晨冷車啟動，若排氣管冒出藍色煙霧，隨后逐漸消失，這或許是輕微燒機油的信號。而在車輛行駛中，猛踩油門時排氣管若涌出大量藍煙，則很可能活塞與氣缸壁磨損嚴重，導致燒機油情況加劇。這是因為冷啟動時，發動機溫度低，機油黏度大，部分機油未充分霧化就參與燃燒，產生藍煙；加速時，活塞環等部件工作強度大，若磨損嚴重，機油就容易竄入燃燒室被燒掉。

其次，關注機油消耗情況。正常行駛下，若機油消耗量明顯比以往加快，且檢查車輛并無漏油現象，那燒機油的可能性很大。比如，原本一個保養周期內機油消耗正常，近期卻大幅增加，就要警惕。可以通過行車電腦或機油尺來查看機油液位變化，若沒到保養時間，機油液位卻下降明顯，就需進一步檢查。

再者，部件狀態能反映燒機油問題。排氣管內壁若有黑色沉積物、大量油泥積碳，這是機油燃燒不充分留下的痕跡；拆下火花塞，若發現有積碳且帶有機油痕跡，或者三元催化器有明顯積碳，都表明發動機可能存在燒機油故障。

總之，判斷發動機是否燒機油需要綜合多方面因素。車主在日常使用中要多留意車輛的這些細微變化，一旦發現異常，及時前往專業維修店進行全面檢查和維修，確保發動機的正常運轉，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）