寶馬7系是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬7系有直列四缸、直列六缸、V8和V12等多種不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，730Li搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；740Li配備3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；750Li采用4.4T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；760Li搭載6.6T-V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見(jiàn)，寶馬7系不同車(chē)型依據(jù)自身定位和性能需求，配備了多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足消費(fèi)者的多元選擇。

寶馬730Li的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)195kW，最大扭矩為400Nm，最大馬力能達(dá)到265Ps。匹配8擋手自一體變速箱，再結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。

740Li的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的布局讓其運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性流暢。在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，給予駕駛者更為細(xì)膩、舒適的駕駛感受，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

750Li所采用的4.4T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將性能提升到了新的高度。V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的聲浪，讓每一次加速都成為一種聽(tīng)覺(jué)盛宴。強(qiáng)大的扭矩輸出，使車(chē)輛在瞬間就能爆發(fā)出驚人的動(dòng)力，在加速超車(chē)等場(chǎng)景中展現(xiàn)出無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。

而760Li的6.6T-V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是寶馬7系發(fā)動(dòng)機(jī)中的“王者”。這種頂級(jí)配置為車(chē)輛帶來(lái)了極致的動(dòng)力性能，其澎湃的動(dòng)力輸出可以滿足那些對(duì)速度和性能有著極致追求的消費(fèi)者。

總之，寶馬7系豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)選擇，從四缸到十二缸，覆蓋了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)舒適，還是極致性能，都能在寶馬7系中找到適合自己的車(chē)型，這也正是寶馬7系長(zhǎng)久以來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）