輪胎加防滑鏈是為了增大摩擦還是減小摩擦

輪胎加防滑鏈是為了增大摩擦。防滑鏈通常由鋼鏈或橡膠鏈制成，其作用不容小覷。在冰雪路面上，它能顯著提升輪胎與地面的摩擦系數，讓汽車的抓地力變強。通過增加接觸面的壓力和粗糙度，防滑鏈提高了車輛的牽引力與制動性能，增強了穩定性和安全性。所以，輪胎加防滑鏈的核心目的，正是增大摩擦力，保障行車安全 。

防滑鏈有不同的類型，常見的有已接成罩狀和交叉安裝幾根單獨的這兩種。這兩種類型各有其獨特的適用范圍和特點。已接成罩狀的防滑鏈安裝相對簡便，能較為全面地包裹輪胎，為輪胎提供均勻的摩擦力增強效果；而交叉安裝的單獨防滑鏈則在應對復雜路況時，展現出更好的靈活性，能根據實際受力情況調整摩擦力的分布。

在選購防滑鏈時，安全是首要考量因素。比如牛筋材料的防滑鏈，在嚴寒低溫環境下容易斷裂，這無疑會帶來極大的安全隱患。所以，我們要充分考慮材質以及實際的適用環境，確保所選的防滑鏈能切實保障行車安全。

使用防滑鏈時，也有諸多注意事項。最好在出門前就安裝好防滑鏈，安裝和拆卸過程都要將車輛停在安全的地方，并設置明顯的警告標志。輪胎出現漏氣情況時，一定不要安裝防滑鏈。同時，要嚴格選擇與車輪尺寸匹配的防滑鏈，安裝后行駛速度不宜超過40Km/h，避免急加速或急減速。一旦駛入無需防滑鏈的道路，要及時拆除。此外，防滑鏈不適用于拖車和拖拉機，也不建議車主自行制作防滑鏈。

總之，輪胎加防滑鏈增大摩擦力這一舉措，對保障車輛在特殊路況下的安全行駛意義重大。從正確選購到規范使用，每一個環節都關乎著行車安全。我們要充分認識防滑鏈的作用與使用要點，讓出行更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）