下坡時汽車應該掛什么擋

汽車下坡時，手動擋可掛 2 擋或 3 擋，自動擋若有 L 擋可掛 L 擋，沒有則掛入 M 擋手動降擋，若沒有特殊擋位，通常用 D 擋 。手動擋掛入特定擋位，能充分利用發動機的牽引力控制車速；自動擋掛 L 擋或 M 擋手動降擋，也是借助發動機產生制動作用。如此能降低車速，減少剎車使用，避免制動熱衰退，提升行車安全性。

手動擋汽車掛 2 擋或 3 擋下坡時，發動機的制動效果會顯著發揮作用。當車輛在坡路上行駛，重力會促使汽車加速下滑，而掛入合適擋位后，發動機內部運行阻力、空氣阻力以及滾動阻力共同對車輛產生作用。發動機壓縮行程產生的阻力會對驅動輪反拖制動，車速便會逐漸降低。比如在一些山區的盤山公路，手動擋汽車掛入 2 擋或 3 擋，能以穩定且較低的速度行駛，減少頻繁踩剎車的麻煩與風險。

自動擋汽車掛 L 擋時，擋位被限制在最低擋，發動機動力制動效果明顯。就像下長距離斜坡或者下山時，掛入 L 擋，車輛依靠發動機的制動力量，能長時間保持穩定車速。若沒有 L 擋，M 擋手動降擋也是不錯的選擇。駕駛員手動將擋位降低，同樣可以借助發動機牽制車輛，避免車速過快。

而如果沒有特殊擋位，用 D 擋下坡時，短程下坡尚可。不過駕駛員需要適時踩剎車來降低車速，但要注意不能持續踩剎車，以防剎車系統過熱。

總之，汽車下坡時選擇合適的擋位至關重要。無論是手動擋還是自動擋，合理利用擋位控制車速，借助發動機的制動作用，都能讓車輛在坡路上行駛得更安全、更穩定，也能更好地保護剎車系統，減少潛在風險，讓駕駛之旅更加順暢安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）