傳祺GS5使用了哪種發(fā)動機(jī)

傳祺GS5使用過多種發(fā)動機(jī)，包括1.5T、1.8T 、2.0L等不同排量的渦輪增壓或自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中1.5T發(fā)動機(jī)有低、高功率版本，低功率版能提供152馬力和235牛米扭矩，高功率版可達(dá)169馬力和265牛米扭矩。1.8T發(fā)動機(jī)可輸出177匹馬力、242牛·米扭矩。2.0L發(fā)動機(jī)具有油耗低的特點(diǎn)。這些不同發(fā)動機(jī)滿足了消費(fèi)者多樣化的動力需求 。

先來說說1.5T低功率版本發(fā)動機(jī)，型號為4A15J1 ，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，直噴供油方式配合DCVVT技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提升發(fā)動機(jī)的效率和性能。最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1450至4250轉(zhuǎn)/分這個區(qū)間，能在較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的扭矩輸出，匹配6速手動變速箱或6AT變速箱，給駕駛者帶來不同的操控體驗(yàn)。

再看看1.5T高功率發(fā)動機(jī)，同樣是鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合。集成GCCS（燃燒室控制）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）以及低慣量增壓技術(shù)，最大功率124千瓦/5000rpm，峰值扭矩265牛·米/1700 - 4000rpm。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能迅速輸出較大扭矩，讓車輛起步和加速更有勁兒，匹配6AT變速箱，換擋平順性也有不錯的表現(xiàn)。

1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載了博格華納的渦輪增壓技術(shù)，以及德國雙平衡軸技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)，減少振動和噪音。在1700 ~ 5250 r/min范圍內(nèi)可持續(xù)輸出237N.m的強(qiáng)大扭矩，為車輛提供更強(qiáng)勁的動力，無論是城市道路超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

而2.0L - DCVVT發(fā)動機(jī)，采用DCVVT智能連續(xù)進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣時(shí)間，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒效率，進(jìn)而提高動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，對于那些更注重油耗的消費(fèi)者來說是個不錯的選擇。

總之，傳祺GS5豐富的發(fā)動機(jī)配置，涵蓋了不同動力需求和消費(fèi)偏好。無論是追求強(qiáng)勁動力，還是看重燃油經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者都能在傳祺GS5上找到適合自己的發(fā)動機(jī)版本，這也展現(xiàn)了傳祺在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚功底和對市場需求的精準(zhǔn)把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）