氣門間隙應該設置多少才合適

氣門間隙的合適數值并非固定，會因發動機類型、廠家設計等因素而有所不同。一般來說，冷態時進氣門間隙多在 0.20mm - 0.30mm ，排氣門間隙在 0.25mm - 0.35mm 。這是由于配氣機構工作時會高速運轉且處于高溫環境，零件受熱膨脹，預留合適間隙能保證氣門與氣門座緊密接觸，防止漏氣。若間隙不當，無論是過小還是過大，都會對發動機性能和零部件造成不良影響 。

具體而言，汽油機和柴油機的氣門間隙也存在差異。通常汽油機進氣門間隙約為0.2毫米，排氣門約0.25毫米；柴油機進氣門約0.25毫米，排氣門約0.3毫米。因為柴油機的工作壓力和溫度相對更高，所以氣門間隙的設定也會有所不同。

此外，不同廠家生產的發動機，即便同屬汽油機或柴油機，氣門間隙也可能有別。這是因為各廠家在發動機設計、制造工藝以及使用的材料等方面各有特點。例如有的車型進氣閥間隙是0.15 - 0.25，排氣閥是0.25 - 0.35 。所以，要獲取最準確的氣門間隙數值，需查閱車輛附帶的說明書。

氣門間隙不合適帶來的后果不容小覷。間隙過小，發動機在熱態時，氣門可能因零件膨脹而被不正常頂開，破壞氣門與氣門座的密封性，致使汽缸漏氣，發動機功率下降，甚至會燒壞氣門；間隙過大，則會加劇零部件的磨損，產生較大噪音，同時影響氣缸的進排氣，導致發動機動力不足。

總之，氣門間隙的設置是一個精細活，需綜合多方面因素考量。準確的氣門間隙就如同發動機的健康密碼，關乎著發動機的動力輸出、穩定性以及使用壽命。車主們應重視氣門間隙的檢查與調整，確保發動機始終處于良好的工作狀態，讓愛車能夠暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）