天津一汽豐田皇冠的操控性怎么樣

天津一汽豐田皇冠的操控性相當出色。不同版本的皇冠在操控方面各有亮點，2.4皇家版新增的DRS后輪主動轉向系統，讓其在高低速行駛及復雜彎道都表現卓越；皇冠陸放的E - FOUR電子四驅系統在冰面賽道展現強大實力；皇冠SportCross憑借TNGA架構等設計操控性能出眾；皇冠2.0t智能操控系統配合優化的懸架，帶來穩定且靈活的駕駛體驗。各車型以獨特優勢滿足多樣需求 。

先看皇冠2.4皇家版，新增的DRS后輪主動轉向系統堪稱一大亮點。在低速行駛時，車輛的轉彎半徑明顯減小，無論是在狹窄的街道掉頭，還是在擁擠的停車場泊車，都變得更加輕松靈活，仿佛車身都“變小”了一圈。而在高速行駛時，進行變道操作，車輛的軌跡如同被精準規劃，車身平穩過渡，沒有絲毫的搖晃與突兀，給駕駛者十足的信心。搭配的AVS可變阻尼系統，根據不同路況實時調整懸架阻尼，進一步提升了行駛質感，每一次震動都被恰到好處地過濾。

皇冠陸放的E - FOUR電子四驅系統在冰面賽道上大放異彩。在直線加速階段，動力源源不斷地輸出，輪胎與冰面的摩擦力雖小，但四驅系統的合理分配，讓車輛穩健前行。過彎時，電子四驅系統迅速響應，精準分配扭矩到各個車輪，有效抑制了側滑，使車輛如同在干燥路面般穩定通過。

皇冠SportCross因TNGA架構帶來的低重心設計，前置后驅底盤以及大直徑輪胎，操控性能十分出眾。車輛動力強勁，加速迅猛，而懸架系統又能很好地拉住車身，在行駛過程中，既有著穩健的姿態，又不失靈動。無論是在城市道路的穿梭，還是在高速上的馳騁，都能輕松應對。

皇冠2.0t同樣不遜色，智能操控系統讓行車更加穩定。優化后的懸架，讓車輛在顛簸路面也能保持平穩。方向盤轉向靈活輕盈，方向虛位極小，掛擋過程順暢無阻。動力充足，提速容易，豐富的操控配置為駕駛者帶來便利又舒適的操控體驗。

天津一汽豐田皇冠不同版本車型憑借各自獨特的操控亮點，全方位滿足了消費者在不同場景下的駕駛需求，為人們帶來卓越的操控享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）