品牌故事日產(chǎn)汽車(chē)的歷史故事

日產(chǎn)汽車(chē)的歷史是一部精彩紛呈的創(chuàng)新進(jìn)取史。它起源于 1911 年的快進(jìn)自動(dòng)車(chē)工廠，歷經(jīng)諸多變革與發(fā)展。從推出首款乘用車(chē) DAT，到技術(shù)創(chuàng)新推出藍(lán)鳥(niǎo)系列；從實(shí)施全球化戰(zhàn)略，到在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角；從與 Austin 合作，到與雷諾、三菱成立聯(lián)盟。在近百年發(fā)展歷程中，日產(chǎn)不斷突破自我，憑借創(chuàng)新技術(shù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在全球汽車(chē)市場(chǎng)留下濃墨重彩的印記 。

1933年，由日本產(chǎn)業(yè)公司和戶田鑄物公司共同創(chuàng)建的“汽車(chē)制造股份公司”推出達(dá)特桑12型，正式為日產(chǎn)汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)啟了嶄新篇章。次年，公司更名為日產(chǎn)汽車(chē)公司，還奠定了流水線生產(chǎn)先驅(qū)的地位，這一舉措無(wú)疑為汽車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)帶來(lái)了新的思路與方向。

到了1952 年，日產(chǎn)與Austin展開(kāi)合作，DATSUN210型轎車(chē)由此嶄露頭角，在市場(chǎng)上收獲了不少關(guān)注目光。此后的60年代，日產(chǎn)開(kāi)啟全球化布局，先是在美國(guó)成立分公司，接著在1964年成功進(jìn)入大中華市場(chǎng)。1966年，通過(guò)創(chuàng)新征集車(chē)名的方式確定了 “SUNNY” 這一名字，彰顯了其獨(dú)特的品牌營(yíng)銷(xiāo)理念。

1972年對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是重要的一年，生產(chǎn)突破1000萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)典的Skyline GT - R也在這一年誕生，“戰(zhàn)神GTR”聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。1992年引入CVT變速器，在技術(shù)創(chuàng)新上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，日產(chǎn)與東風(fēng)汽車(chē)緊密攜手，鄭州日產(chǎn)成立，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的天籟、軒逸等車(chē)型更是深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。21世紀(jì)初，日產(chǎn)積極致力于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，推出的日產(chǎn)Leaf讓其成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商之一。

日產(chǎn)汽車(chē)百年發(fā)展，憑借創(chuàng)新精神與卓越品質(zhì)，不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化與消費(fèi)者需求。在技術(shù)創(chuàng)新、全球化拓展、合作共贏等方面成果豐碩，未來(lái)也必將在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)書(shū)寫(xiě)輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）