開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)需要使用內(nèi)循環(huán)嗎

開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)是否使用內(nèi)循環(huán)，需視具體情況而定。內(nèi)循環(huán)是讓車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)使用，能阻隔污濁空氣、防止外部灰塵和有害氣體進(jìn)入，在車(chē)外空氣差、廢氣多、溫度高時(shí)使用可提高空調(diào)效果。但長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量降低。而外循環(huán)能補(bǔ)充新鮮空氣，車(chē)外空氣好時(shí)使用更佳。所以，應(yīng)根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景，合理交替使用內(nèi)外循環(huán) 。

在交通擁堵路段，汽車(chē)尾氣排放量大，空氣質(zhì)量往往較差。此時(shí)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，可有效阻隔外界污濁的尾氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，讓駕乘環(huán)境更健康。但持續(xù)使用內(nèi)循環(huán)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一段時(shí)間后應(yīng)切換至外循環(huán)幾分鐘，使新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，避免因空氣不流通而產(chǎn)生憋悶感。

在高速公路上行駛時(shí)，雖然車(chē)外空氣相對(duì)較好，但長(zhǎng)時(shí)間緊閉車(chē)窗并一直使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)氧氣會(huì)逐漸減少，二氧化碳濃度上升，容易讓駕駛員感到困倦、頭暈，影響行車(chē)安全。所以在高速行車(chē)過(guò)程中，要適時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)，保持車(chē)內(nèi)空氣清新。

如果想快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，比如在炎熱的夏天想要快速降溫，或者寒冷的冬天想要快速升溫，可以先開(kāi)啟空調(diào)制冷或制熱，隨后打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。這樣能讓車(chē)內(nèi)已調(diào)節(jié)好溫度的空氣持續(xù)循環(huán)，加快制冷或制熱效果。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到理想狀態(tài)后，再切換到外循環(huán)，避免車(chē)內(nèi)二氧化碳積聚。

當(dāng)車(chē)內(nèi)出現(xiàn)異味時(shí)，應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)。外循環(huán)能夠?qū)④?chē)內(nèi)的異味排出車(chē)外，同時(shí)引入車(chē)外新鮮空氣，有效改善車(chē)內(nèi)氣味環(huán)境。若車(chē)外環(huán)境惡劣，比如遇到沙塵天氣、工廠附近等灰塵大或有有害氣體的區(qū)域，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可防止灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

總之，開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)選擇內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，要靈活根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景和需求來(lái)判斷。合理切換內(nèi)外循環(huán)，既能保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量良好，又能提升駕乘舒適度，為我們的出行帶來(lái)更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）