發動機的沖程數到底是什么意思

發動機的沖程數是指發動機活塞在一個完整工作循環中，從氣缸一端運動到另一端的次數，主要分為 2 沖程和 4 沖程。2 沖程發動機曲軸轉一圈完成一個工作循環，結構簡單但燃燒不充分，油耗和污染較大；4 沖程發動機曲軸轉兩圈完成一個工作循環，燃燒更充分，效率更高，更環保節能。不同的沖程數決定了發動機的性能特點和適用場景，各有其獨特之處 。

具體來說，2沖程發動機的工作過程別具一格。在曲軸轉動一圈的過程中，它要完成吸氣（掃氣）、壓縮、做功和排氣這一系列動作。活塞下行時，進氣口打開開始吸氣，同時將上一循環的廢氣排出一部分；活塞上行，進氣口關閉，對混合氣進行壓縮，接著火花塞點火做功，推動活塞下行對外輸出動力。這種發動機結構簡單，體積小、重量輕，響應速度快，就像一個靈動的“小能手”。正因如此，它常被應用于小型摩托車、割草機以及一些工業設備中，能夠快速啟動并完成工作任務。

而4沖程發動機的工作循環則更為精細。曲軸轉兩圈的時間里，吸氣沖程中活塞下行，進氣門打開，空氣和燃油的混合氣進入氣缸；壓縮沖程活塞上行，壓縮混合氣提高溫度和壓力；做功沖程火花塞點火，混合氣劇烈燃燒推動活塞下行輸出動力；排氣沖程活塞上行，排氣門打開排出廢氣。每個沖程分工明確，這使得它燃燒充分，動力輸出平穩，燃油經濟性和環保性能突出，宛如一位沉穩的“紳士”。所以廣泛應用于汽車、船舶和重型機械設備等領域。

綜上所述，發動機的沖程數不同，造就了2沖程和4沖程發動機截然不同的特性與用途。2沖程發動機簡單輕便，在對成本和便捷性要求高的場景中發光發熱；4沖程發動機憑借高效節能、環保的優勢，在對性能和排放要求嚴格的領域大顯身手。了解它們的差異，有助于我們在不同需求下做出更合適的發動機選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）