國(guó)六轎車(chē)配備顆粒捕捉器了嗎

國(guó)六轎車(chē)并非全部配備顆粒捕捉器，但絕大多數(shù)都有安裝。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)顆粒物排放限制更為嚴(yán)格，為達(dá)標(biāo)，多數(shù)汽車(chē)制造商選擇為車(chē)輛裝配這一裝置。顆粒捕捉器能有效捕捉尾氣中的微小顆粒，減少有害排放。不過(guò)，也有部分車(chē)型未安裝，比如豐田的凱美瑞、本田的凌派銳混動(dòng)、馬自達(dá)的昂克賽拉、比亞迪的秦 PLUS DM-i 等。

顆粒捕捉器主要由陶瓷材料制成，其工作原理堪稱(chēng)精妙。在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，它就像一位盡職的“衛(wèi)士”，通過(guò)過(guò)濾器精準(zhǔn)捕捉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的炭粒。這些炭粒會(huì)乖乖吸附在由金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上，當(dāng)吸附量達(dá)到一定程度，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火，將吸附的炭粒燒掉，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳釋放出去，從而持續(xù)凈化尾氣，且凈化效率高達(dá)90%以上。

為了保證顆粒捕捉器高效運(yùn)行，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用必不可少。像電控系統(tǒng)、催化涂層以及燃料添加型催化劑等，都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在這些技術(shù)的協(xié)同作用下，顆粒捕捉器能夠在車(chē)輛的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定地履行使命。

不過(guò)，顆粒捕捉器在長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)出現(xiàn)堵塞情況。雖然車(chē)輛一般具備自清潔功能，但如果經(jīng)常短距離駕駛或者預(yù)熱不充分等特定情況下，仍有可能需要手動(dòng)清潔。所以，定期對(duì)顆粒捕捉器進(jìn)行檢查和維護(hù)十分重要，這能確保其始終保持良好的工作狀態(tài)，讓車(chē)輛的排放持續(xù)達(dá)標(biāo)。

總之，國(guó)六轎車(chē)大多配備顆粒捕捉器，這是順應(yīng)嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的重要舉措。顆粒捕捉器在減少排放、保護(hù)環(huán)境方面功不可沒(méi)，而我們車(chē)主也需要關(guān)注其維護(hù)保養(yǎng)，讓車(chē)輛與環(huán)境和諧共處。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）