汽車輪轂是什么東西

汽車輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形金屬部件，中心裝在軸上，也被稱作鋼圈、轱轆等。它種類繁多，根據直徑、寬度等因素各有不同。輪轂在汽車行駛中作用重大，承載著車身重量，關乎轉向、驅動和制動等功能，其性能深刻影響著汽車的安全性、穩定性與舒適性。可以說，汽車輪轂雖小，卻是汽車正常運行不可或缺的重要部件 。

輪轂的構造并不復雜，主要由輪輞、芯和半徑組成 。而其表面處理工藝大致可分為烤漆和電鍍兩種，能讓輪轂呈現出不同的外觀質感與色澤。在制造方法上，有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等多種方式。重力鑄造較為常見，成本相對較低；鍛造輪轂則堅固耐用，常用于高性能汽車；低壓精密鑄造能制造出精度較高的輪轂。

輪轂的主要尺寸參數包含ET值、J值、PCD孔距和CB中心孔等，這些參數對于選擇適配的輪胎以及確保輪轂與車輛的完美契合至關重要。比如ET值影響著輪轂的安裝位置，J值決定了可安裝輪胎的寬度范圍。

材質方面，常見的有鋼鐵、鋁合金等。鋼輪轂制造工藝簡單、成本低，抗金屬疲勞能力強，但重量較大、散熱性較差；鋁合金輪轂則具有節省燃料、良好散熱性、穩定性高、堅固耐用、易加工等優點，逐漸成為市場主流。

不同國家和地區對輪轂質量標準要求各異。像日本有VIA（JWL）標準認證，美國有DOT標準認證，德國有TUV標準認證。而在我國，雖然缺乏統一強制標準，但自主品牌也有MMS標準。

總之，汽車輪轂作為汽車的關鍵部件，從構造到制造，從尺寸到材質，再到質量標準，每一個環節都蘊含著諸多學問。它不僅支撐著汽車的正常運行，更在提升汽車性能與安全性方面發揮著不可替代的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）