點火提前角的作用是什么

點火提前角的作用是確保發動機在各種工況下，可燃混合氣產生的能量能有效利用，提升發動機的效率與性能。發動機工作時，活塞到達壓縮上止點前火花塞跳火，從點火到活塞到達上止點曲軸轉過的角度就是點火提前角。若恰好在活塞到達上止點時點火，會使發動機功率下降。提前點火能讓氣體膨脹趨勢最大段在活塞做功下降行程，發揮混合氣燃燒動力，讓發動機更高效運行 。

具體來說，在不同因素影響下，點火提前角發揮著關鍵作用。缸溫缸壓對其影響顯著，缸溫缸壓越高，燃燒速度越快，此時就需相應減小點火提前角。比如發動機壓縮比越大，缸內壓力越高，混合氣燃燒得越快，點火提前角就得減小。

汽油辛烷值也不容忽視，辛烷值越高，汽油抗爆震能力越強，允許的點火提前角也就越大。這意味著汽油牌號越高，發動機在設定點火提前角時更具靈活性。

燃氣混合比同樣影響著點火提前角。混合氣過濃或過稀，都會使燃燒速度變慢，進而需要適當增加點火提前角。節氣門開度和海拔高度是影響燃氣混合比的重要因素。節氣門開度大，空氣進氣量增多，混合氣變稀，燃燒速度減慢，點火提前角就要增加；海拔越高，空氣稀薄，混合氣同樣變稀，燃燒速度慢，點火提前角也需增加。

此外，最佳點火提前角能使發動機每循環所做機械功最多。若點火提前角過大，容易引發爆燃；過小則會使排氣溫度升高，功率降低。

總結而言，點火提前角對于發動機的高效運轉至關重要。它能在各種工況下，精準平衡燃燒過程與引擎運轉速度，讓混合氣充分燃燒，有效利用能量，提升發動機功率輸出和燃油經濟性，減少振動和溫升，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）