nedc和cltc是什么意思

NEDC即新歐洲駕駛循環(huán)，是歐洲用于測試汽車在實驗室環(huán)境下能源效率的方法；CLTC即中國輕型汽車油耗與排放標(biāo)準(zhǔn)測試循環(huán)，是專為中國市場設(shè)計的測試標(biāo)準(zhǔn)。NEDC模擬不同道路條件行駛情況評估汽車能耗，存在一定局限性。而CLTC包含城市、郊區(qū)和高速三種工況，更貼近中國實際駕駛情況，能提供更可靠的數(shù)據(jù)。它們都是評估汽車燃油經(jīng)濟性和排放性能的重要標(biāo)準(zhǔn) 。

NEDC的測試方式，分為市區(qū)和市郊工況兩部分，測試時間總計1180秒。在測試期間，非行駛負載設(shè)備需關(guān)閉，以此模擬特定環(huán)境下的行駛狀態(tài)。不過，這種測試標(biāo)準(zhǔn)存在一些不足。它沒有充分考慮到市區(qū)交通堵塞的情況，加速度設(shè)定也與實際不符，這就導(dǎo)致公告續(xù)航與實際駕駛中的續(xù)航情況存在較大差異。在過去，我國在CLTC發(fā)布之前，也曾采用NEDC作為測試標(biāo)準(zhǔn)。

CLTC則有著顯著不同。它是基于大量車輛數(shù)據(jù)采集，由眾多科研人員精心打造的適合中國國情的標(biāo)準(zhǔn)。其測試包含城市、郊區(qū)和高速三種工況，累計里程達14.48km，最高車速114km/h，平均車速28.96km/h，測試時間為1800秒。相比NEDC，增加了更豐富的路況信息，針對純電動車型還增加了高低溫開空調(diào)實驗，能更客觀真實地評價汽車能耗。

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，CLTC逐漸被廣泛采用。對于消費者而言，CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)無疑更具參考意義。它能讓消費者更準(zhǔn)確地了解汽車在中國實際道路條件下的燃油經(jīng)濟性和排放性能，從而在購車時做出更合適的決策。總之，NEDC和CLTC雖都是汽車測試標(biāo)準(zhǔn)，但CLTC憑借其對中國路況的高度適配性，正成為汽車行業(yè)評估的重要依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）