哈弗H6的發(fā)動機怎么樣

哈弗H6的發(fā)動機表現(xiàn)出色。它提供多種發(fā)動機選項，各有亮點。像1.5T的GW4B15A發(fā)動機，采用CVVL等技術，在降低油耗、提升性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異；第三代哈弗H6的1.5GDIT EVO發(fā)動機更是榮獲“中國芯”十佳發(fā)動機稱號，動力響應靈敏，熱效率高。2.0T發(fā)動機運用高壓缸內直噴等技術，省油高效。這些發(fā)動機技術先進，兼顧了動力性能與燃油經濟性，贏得眾多消費者認可。

先來說說哈弗H6經典的1.5T發(fā)動機，型號為GW4G15B 。它運用了渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術，最大功率可達110千瓦/5600轉，最大扭矩210牛·米（2200—4500轉），換算過來最大馬力達150匹。渦輪增壓發(fā)動機自帶省油、低速扭矩好以及扭矩峰值易達到等優(yōu)勢。扭矩這一參數(shù)極為關鍵，它就如同發(fā)動機的“轉勁”，扭矩越大，汽車在爬坡、起步和加速時的表現(xiàn)也就越好。

全新升級的1.5T發(fā)動機更是針對以往動力不足的問題做出顯著改進。CVVL連續(xù)可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管和進排氣雙VVT等創(chuàng)新技術的應用，讓這款發(fā)動機擁有91項專利，其中自主研發(fā)的CVVL技術在國內處于領先地位，有效減少了泵送損失。金屬粉末注射成型技術的運用實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化。并且它與7DCT濕式動力換擋完美匹配，油耗能控制在6.8L/100km ，真正做到了性能與經濟性的平衡。

而2.0T發(fā)動機同樣不容小覷，高壓缸內直噴、廢氣渦輪增壓和雙VVT等技術的運用，使得其在省油的同時提高了功率和扭矩，還減少了排放。

總之，哈弗H6豐富多樣的發(fā)動機配置，憑借各自獨特的技術優(yōu)勢，無論是在動力輸出的強勁程度上，還是在燃油經濟性的把控方面，都有著出色的表現(xiàn)。能夠滿足不同消費者對于車輛動力性能的多元需求，這也是哈弗H6在市場上擁有高人氣的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）