點(diǎn)火線圈損壞的原因是什么

點(diǎn)火線圈損壞的原因多種多樣，涵蓋使用、環(huán)境、部件匹配與質(zhì)量等多個(gè)方面。諸如發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)點(diǎn)火開關(guān)卻長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)閉，會(huì)使線圈長(zhǎng)時(shí)間通電；高溫環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等，易讓線圈因溫度過高受損；火花塞間隙過大、高壓線斷路等部件問題，會(huì)增加線圈負(fù)荷；接線不當(dāng)、與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，或者線圈自身質(zhì)量差、有匝間短路，都可能致使點(diǎn)火線圈損壞 。

先來說說使用方面的因素。當(dāng)停車后忘記關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，但點(diǎn)火線圈卻持續(xù)通電，這會(huì)讓其長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)，產(chǎn)生過多熱量，就像一直燃燒的蠟燭，最終導(dǎo)致熱敏電阻燒毀，甚至分電器中心碳粒松脫，長(zhǎng)時(shí)間跳火使點(diǎn)火線圈過熱而損壞。

再看看環(huán)境因素的影響。高溫環(huán)境是點(diǎn)火線圈的“大敵”。外界氣溫過高時(shí)，點(diǎn)火線圈自身散熱困難，很容易過熱。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也會(huì)波及到它，若線圈安裝位置離發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)熱源太近，且散熱又不良，那么線圈的絕緣漆膠可能會(huì)被烤化失效，從而引發(fā)損壞。

部件問題也不容忽視。火花塞電極間隙過大，點(diǎn)火線圈為了保證能成功點(diǎn)火，就需要輸出更高的電壓，這無疑大大增加了它的負(fù)荷，時(shí)間一長(zhǎng)，高壓線圈就容易被擊穿，造成短路或斷路。而高壓線斷路的話，產(chǎn)生的高壓電無處可通，同樣容易導(dǎo)致高壓線圈被擊穿。

在部件匹配方面，如果更換的點(diǎn)火線圈與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就如同穿錯(cuò)了鞋子，無法正常發(fā)揮作用，進(jìn)而影響其使用壽命。

至于質(zhì)量問題，若點(diǎn)火線圈本身質(zhì)量低劣，內(nèi)部存在匝間短路，那么在工作時(shí)就會(huì)異常發(fā)熱，最終走向損壞。

總之，要想延長(zhǎng)點(diǎn)火線圈的使用壽命，在日常使用中就需多留意，保證正確使用車輛，關(guān)注部件狀態(tài)，盡量避免在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行車，選擇質(zhì)量可靠且匹配的點(diǎn)火線圈，如此才能減少點(diǎn)火線圈損壞的風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）