有必要在5萬公里時清洗節氣門嗎

機動車行駛至5萬公里時，有必要清洗節氣門。節氣門污垢主要源于機油蒸汽、空氣中的微粒和水分，其臟污程度受空氣濾清器質量、機油情況、行駛路段、駕駛習慣等因素影響。通常建議每2至4萬公里清洗一次，5萬公里已超出常規建議區間。節氣門積污會影響發動機進氣效率，導致怠速不穩、油耗上升等問題，定期清洗對保持發動機良好運行至關重要 。

當車輛行駛里程達到5萬公里，節氣門大概率已經積累了不少污垢。因為在日常的行駛過程中，空氣濾清器即便能過濾大部分雜質，但仍會有一些微粒和水分隨著空氣進入節氣門。同時，機油蒸汽也在不斷地侵蝕節氣門，經過長時間的積累，節氣門內壁及其周圍氣道就會出現油泥和污垢堆積的情況。

這些積碳的危害不容小覷。發動機的正常運轉離不開精準的進氣量控制，而節氣門就如同發動機的“咽喉”，一旦它被積碳嚴重堵塞，進氣效率就會大打折扣。這就好比人在呼吸時，呼吸道被堵住一部分，呼吸變得困難。反映在車輛上，最直觀的表現就是怠速時發動機抖動明顯，甚至可能出現熄火的情況。在駕駛過程中，加速也不再流暢，會有頓挫感，并且由于進氣不順暢，燃油無法充分燃燒，油耗自然而然就會上升。

此外，新車第一次清洗節氣門的間隔通常最長，之后隨著使用時間的增加，清洗頻率會逐漸提高。氣候環境也會對節氣門的臟污速度產生影響，比如在沙塵較大的地區，節氣門更容易變臟。所以，綜合來看，5萬公里時清洗節氣門是很有必要的，它能讓發動機恢復良好的工作狀態，保障車輛的性能和駕駛體驗，同時也有助于延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）