機油加多了會造成什么樣的后果

機油加多了絕非好事，會帶來諸多不良后果。機油過量會使曲軸箱壓力上升，引發串油、油封受損漏油等狀況，還影響散熱；過多的機油滲漏進燃燒室，燃燒后形成煙排出。此外，會增加機油流通阻力、內部壓力，阻礙發動機動力，使活塞運動困難，加速缸體磨損，降低動力輸出，也會影響進氣、燃燒效果，導致火花塞積碳、怠速熄火等問題。

當曲軸箱壓力因機油過多而上升時，會出現串油現象。這就好比原本有序流動的水流，突然因為水量大增而四處亂濺。過多的機油壓力會沖擊曲軸箱上的油封，使其不堪重負而受損，最終導致漏油。而且，這種異常還會干擾發動機正常的散熱功能，讓發動機在工作時處于一個相對高溫的環境中，影響其整體性能。

機油滲漏進燃燒室更是一大隱患。燃燒室內本應是純凈的空氣與燃油的混合氣體進行高效燃燒，過多的機油摻和進來，燃燒后會形成藍煙排出，不僅污染環境，還表明發動機的燃燒過程已經被嚴重打亂，動力輸出也會因此大打折扣。

增加的機油流通阻力以及內部氣體壓力，會成為發動機動力輸出的“絆腳石”。活塞在缸體內的運動本應順暢無阻，可如今卻因為這些額外的阻礙變得困難重重。長期處于這樣的環境下，缸體的磨損速度會加快，發動機的動力輸出也會逐漸降低，原本強勁有力的發動機，慢慢變得“有氣無力”。

過多的機油還會波及空氣管道和化油器的空氣口，導致進氣效果變差。進氣不順暢，燃油與空氣就無法充分混合燃燒，燃燒效率降低，動力表現自然不佳，同時油耗也會增加。不僅如此，沖入燃燒室的機油還會讓火花塞積碳，使得發動機在怠速時容易熄火，給駕駛帶來諸多不便。

總之，機油加多帶來的后果不容小覷。它就像一個“小惡魔”，悄悄破壞著發動機的正常運行，影響動力、增加油耗，還可能導致一系列零部件的過早損壞。所以，在添加機油時，一定要嚴格按照標準來，確保發動機能夠健康穩定地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）