叉車轉向輪是如何定位的

叉車轉向輪定位包含主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束這四個方面，且有前輪轉向、后輪轉向和全輪轉向等方式 ，主要通過機械或液壓系統來實現。轉向輪定位的不同內容相互配合，影響著叉車的轉向性能。不同轉向方式適用于不同工作場景，而機械與液壓系統實現定位的原理有別。綜合考量這些，能讓叉車在作業中發揮出更好的性能 。

主銷后傾（角）是指主銷在前軸上安裝時，其上端略向后傾斜的角度。它能形成回正力矩，讓叉車在行駛過程中遇到外力干擾偏離直線行駛方向時，自動恢復到原來的行駛方向，保證行駛穩定性。主銷內傾（角）則是主銷安裝時上端向內傾斜的角度，能使轉向輪自動回正，并且減小轉向時駕駛員所需施加的力量，讓操控更加輕便。

前輪外傾（角）是指前輪安裝后，其上端向外傾斜的角度。這一角度可以避免叉車在滿載時，因車橋變形而使車輪向內傾斜，同時還能減少輪胎的磨損，提高輪胎使用壽命。前輪前束是指兩前輪的前端距離小于后端距離，其作用是在叉車行駛過程中，抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪能保持直線滾動，避免出現側滑現象。

不同的轉向方式，有著各自獨特的優勢與適用場景。前輪轉向結構簡單，操作便利，適合工作速度較慢的常規作業。后輪轉向轉彎半徑小，操作靈活，在狹小空間中能大顯身手。全輪轉向機動性強，對地面要求低，復雜地形或高速行駛時更能發揮作用。機械轉向系統通過機械部件協同工作實現轉向，成本低但費力；液壓轉向系統利用液壓油傳遞動力，助力大，操作輕松，負載重時優勢明顯。

總之，叉車轉向輪定位是一個復雜而精妙的系統工程。這四個定位內容相互配合，不同轉向方式各有千秋，機械與液壓系統各展所長。只有深入了解并合理運用這些知識，才能根據實際工作需求，為叉車選擇最合適的轉向輪定位方式，確保叉車高效、穩定、安全地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）