購買電動汽車能獲得多少補貼

購買電動汽車能獲得的補貼數額并不固定，會因國家補貼、地方補貼以及綜合補貼等不同情況而有所差異。國家補貼按車輛續航里程和電池能量密度來定，續航超300公里以及插電混動純電續航達50公里以上的車型有相應補貼；地方補貼最高不超國家補貼50% ，各地政策有別；綜合補貼包含使用環節補助等多種形式。補貼豐富多元，旨在推動電動汽車發展。

國家補貼方面，對于純電動汽車而言，續航里程越高，補貼力度越大。當續航里程大于等于 300 公里且小于 400 公里時，能獲得一定數額的補貼；而續航里程在 400 公里及以上的車型，補貼額度更為可觀。這一政策導向鼓勵車企提升電池技術，增加車輛續航，滿足消費者對電動汽車出行的需求。插電混動汽車純電續航里程需達到 50 公里以上才能獲得補貼，同時，電池能量密度不同，補貼倍數也有所不同，這進一步促使車企在提升電池能量密度上發力。

地方補貼則因地制宜。深圳南山區積極鼓勵居民購買電動汽車，出臺了相應補貼政策，以減輕消費者購車負擔。佛山南海區也不甘落后，結合當地實際情況制定補貼方案，吸引更多消費者選擇電動汽車。廣東中山等地同樣根據自身發展需求，制定出符合當地的補貼措施。這些地方補貼政策最高不超過國家補貼的 50%，在國家政策基礎上進一步助力電動汽車普及。

綜合補貼更是形式多樣。無錫經開區、珠海香洲區、安徽合肥等地提供使用環節補助，從購車到用車全方位給予消費者支持。汽車下鄉政策讓農村用戶也能享受實惠，山東濟南對農村用戶購買純電動商用汽車給予補貼。國家的汽車報廢更新補貼政策，讓購買新能源乘用車的消費者得到相應補貼，重慶等地的汽車置換更新政策以及焦作市對特定車輛更新的補貼和補償，都為消費者提供了更多優惠。

總之，購買電動汽車的補貼政策豐富多樣，國家、地方和綜合補貼相互配合，從不同角度為消費者提供支持。這些補貼政策不僅降低了消費者的購車成本，也有力地推動了電動汽車產業的蓬勃發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）