發動機的配氣機構由哪些部分組成

發動機的配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩大部分組成。氣門組如同忠誠的衛士，包含氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件，負責直接控制氣缸內的氣體進出；氣門傳動組則像精準的傳動師，涵蓋凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導桿、推桿、搖臂和搖臂軸等，按照發動機工作循環和發火順序要求，推動氣門精準開閉。二者緊密配合，確保發動機順暢進氣與排氣 。

氣門組中的氣門，是控制氣體進出的關鍵部件，它猶如一扇靈活的門，精確地把控著進氣與排氣的時機。氣門導管為氣門的上下運動提供精準的導向，保障氣門運動的穩定性和準確性，就如同為氣門鋪設了一條平穩的軌道。氣門座則與氣門緊密貼合，形成良好的密封，防止氣體泄漏，它是保證氣缸密封性的重要防線。氣門彈簧則始終給予氣門一個關閉的力，使氣門在完成進氣或排氣動作后迅速復位，維持配氣機構的正常工作節奏。

氣門傳動組里，凸輪軸是核心部件，它通過特定的輪廓曲線來控制氣門的開啟和關閉時間及升程大小，如同一位指揮家，精準地指揮著氣門的動作。正時齒輪負責將曲軸的動力準確無誤地傳遞給凸輪軸，保證兩者之間的傳動比精確，確保發動機各部件協調運轉。挺柱及其導桿在凸輪軸的驅動下，將凸輪的運動傳遞給推桿。推桿則如同接力者，把運動進一步傳遞給搖臂。搖臂和搖臂軸相互配合，將推桿傳來的力進行放大和傳遞，最終推動氣門開啟。

發動機的配氣機構，正是由這些部件緊密協作，共同保障發動機的正常運轉。它們各司其職，又相互配合，共同演奏出一曲和諧的機械樂章，為發動機的高效運行提供堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）