萬向節有哪些類型

萬向節類型多樣，按速度特性分為不等速、準等速和等速萬向節；按剛度大小分為剛性和柔性萬向節。不等速萬向節如普通十字軸式，兩軸夾角不為零時不能等角速度傳動；準等速的雙聯式、三銷軸式等在特定條件下近似等速；等速的球籠式、球叉式等能實現主動軸與從動軸轉動角速度相等。剛性萬向節應用廣泛，柔性萬向節適用于特定工況 。

不等速萬向節中，普通十字軸式最為常見，在車輛傳動系統里頻繁“登場”。在兩軸夾角不為零的狀態下，它無法實現等角速度傳遞動力，不過卻能保持平均角速度相等，這種特性使其在一些對傳動要求并非極致精準的場景中發揮著重要作用 。

準等速萬向節里的雙聯式和三銷軸式，它們像是萬向節家族里的“平衡大師”。在設計規定的角度下，能夠以相同的瞬時角速度傳遞運動，即便處于其他角度，也能以近乎相等的瞬時角速度來傳遞，為傳動系統提供了較為穩定且接近等速的動力傳輸 。

等速萬向節中的球籠式和球叉式，它們憑借能讓主動軸與從動軸轉動角速度相等的卓越性能，在汽車領域備受青睞。球籠式主要由星形套、球形殼、鋼球和保持架等組成，眾多鋼球協同工作，確保動力平穩高效傳輸；球叉式則由從動叉、主動叉、鋼球等構成，獨特的結構讓其在實現等速傳動上別具一格 。

剛性萬向節憑借堅固的結構，在各類汽車和機械設備中廣泛應用，能承受較大的扭矩；而柔性萬向節依靠彈性件的彈性變形來工作，就像一個靈活的“舞者”，適用于兩軸間夾角不大且有微量軸向位移的特殊場合。

總之，萬向節的不同類型各自具備獨特的性能與優勢，它們在汽車及其他機械領域中，依據不同的工況和需求，各司其職，共同為動力的高效、穩定傳輸貢獻力量，成為機械運轉中不可或缺的關鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）