輪胎什么情況下需要更換和修補(bǔ)

輪胎需更換的情況有磨損嚴(yán)重、出現(xiàn)切口裂紋凹陷鼓包等損傷、老化、側(cè)壁鼓包、漏氣無法修補(bǔ)、破損口直徑超 6mm 等；需修補(bǔ)的情況有胎面被鐵釘刺穿且扎釘孔小于 6mm、胎面輕微破損、胎側(cè)輕微損傷等。輪胎關(guān)乎行車安全，磨損嚴(yán)重會(huì)影響抓地力，老化會(huì)導(dǎo)致胎體變硬，鼓包有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，而輕微損傷在合理范圍內(nèi)修補(bǔ)后仍可正常使用，需依情況謹(jǐn)慎判斷與處理。

當(dāng)輪胎磨損至胎紋深度低于建議的最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，抓地力會(huì)大幅下降，在濕滑路面行駛時(shí)，打滑風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，這種情況就必須更換輪胎。不同類型的車輛，輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)也存在差異，比如家用轎車和越野車的要求便有所不同，具體可查看輪胎說明書。

輪胎出現(xiàn)切口、裂紋、凹陷等損傷，哪怕看似細(xì)微，也不能掉以輕心，這極有可能影響輪胎性能與行車安全。如果損傷較輕，可進(jìn)行修補(bǔ)；若損傷嚴(yán)重，如胎面變形、胎體受損嚴(yán)重，則必須更換輪胎。另外，輪胎側(cè)壁一旦鼓包，意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已遭受破壞，隨時(shí)有爆胎的危險(xiǎn)，需立刻更換。

輪胎老化也是常見問題，隨著時(shí)間推移，橡膠會(huì)逐漸出現(xiàn)龜裂，強(qiáng)度降低，胎體變硬，彈性和抓地力變差。一旦輪胎出現(xiàn)明顯老化跡象，就不宜再繼續(xù)使用，應(yīng)及時(shí)更換新胎。而當(dāng)輪胎漏氣且無法修補(bǔ)時(shí)，為保障行車安全，同樣需要更換輪胎。

至于修補(bǔ)輪胎的情況，當(dāng)胎面被鐵釘?shù)燃怃J物體刺穿，只要扎釘孔小于6mm，通常是可以修補(bǔ)的；胎面的輕微破損以及胎側(cè)的輕微損傷，在經(jīng)過專業(yè)處理后，輪胎仍能正常使用。不過，若輪胎被修補(bǔ)的次數(shù)過多，比如超過三次，由于多次修補(bǔ)后輪胎受損嚴(yán)重，胎壓不穩(wěn)定且可能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，此時(shí)就應(yīng)考慮更換輪胎。

總之，輪胎的更換與修補(bǔ)需綜合多方面因素判斷。日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并正確處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）