傳動系統由哪些部分組成

傳動系統主要由變速機構、差速器、傳動軸和引擎配置等部分組成。變速機構能通過改變齒輪比調整發動機輸出的轉速與扭矩，有手動和自動之分；差速器可解決汽車轉彎時左右車輪轉速不同的問題，保障平穩轉向；傳動軸負責將變速系統的動力傳遞給差速器，進而驅動車輪；引擎配置包含多種布置形式，會影響汽車的驅動性能等。這些部分協同工作，讓汽車得以正常行駛 。

手動變速機構需要駕駛員親自操作離合器與換擋桿，以此來實現不同的檔位切換，這給予駕駛者更多的操控樂趣，也能根據實際駕駛需求精準控制車速與動力輸出。而自動變速機構則十分“智能”，它能夠依據車速以及發動機的負荷狀況，自動調節檔位，為駕駛者帶來便利，尤其在擁堵的城市路況中，優勢盡顯。

差速器是保障車輛轉彎順暢的關鍵。在汽車轉彎時，內外側車輪行駛的距離不同，轉速也必然存在差異。差速器的存在，讓左右車輪能夠以不同的轉速轉動，極大地減少了輪胎的磨損，也提升了車輛轉彎時的穩定性與安全性。

傳動軸通常采用高強度材料制造，以確保能夠承受巨大的扭矩。它如同動力的“輸送管道”，將變速機構輸出的強大動力精準無誤地傳遞給差速器，再由差速器分配給各個車輪，從而驅動汽車前進。

引擎配置方面，前置引擎前輪驅動布局使得車輛的結構更為緊湊，車內空間得以有效利用，同時具有較好的經濟性；前置引擎后輪驅動則能帶來更出色的操控性能與動力分配；中置引擎后輪驅動常用于高性能跑車，可讓車輛的重心更低，提升操控極限。

總之，傳動系統的各個組成部分各司其職又緊密配合，無論是變速機構對動力的調控，差速器對轉彎的優化，傳動軸的動力傳輸，還是引擎配置帶來的不同驅動特性，都共同塑造了汽車豐富多樣的性能表現，為人們的出行和駕駛體驗奠定了堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）