機(jī)油有幾個(gè)級(jí)別

機(jī)油的級(jí)別主要分為質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)里，汽油機(jī)油以“S”開(kāi)頭，從 SA 到 SN 等，字母越靠后等級(jí)越高；柴油機(jī)油以“C”開(kāi)頭，從 CA 往后級(jí)別遞增。粘度等級(jí)方面，有冬季低溫型，如 0W、5W 等，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好；夏季高溫型如 20、30 等，數(shù)字越大粘度越大；還有冬夏通用全天候型。豐富的級(jí)別劃分，能滿(mǎn)足不同車(chē)輛和工況的需求 。

在質(zhì)量等級(jí)的汽油機(jī)油中，SA是較為基礎(chǔ)的級(jí)別，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最基本的防護(hù)，但隨著汽車(chē)技術(shù)發(fā)展，如今已較少見(jiàn)。SB在SA基礎(chǔ)上有所提升，能更好應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的一些狀況。而從SC往后，每提升一個(gè)字母等級(jí)，機(jī)油在抗氧化、抗磨損、清潔能力等方面都有顯著進(jìn)步。例如，SJ級(jí)機(jī)油相比早期的等級(jí)，能更好地抵抗高溫氧化，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命。到了SN級(jí)別，它代表著汽油機(jī)油較高的質(zhì)量水準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更為全面細(xì)致，尤其適合現(xiàn)代高性能、高壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油機(jī)油以“C”開(kāi)頭，CA是早期的基礎(chǔ)等級(jí)，能滿(mǎn)足普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本潤(rùn)滑需求。CB、CC等等級(jí)逐步提升對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)性能，像CD級(jí)可適用于一些中度負(fù)荷的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，CF - 4、CH - 4等更高級(jí)別的柴油機(jī)油，具備更好的抗磨損、抗氧化性能，以及更強(qiáng)的清凈分散能力，能有效應(yīng)對(duì)現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)苛的工作條件。

在粘度等級(jí)里，冬季低溫型的0W、5W等，數(shù)字越小意味著在低溫環(huán)境下機(jī)油流動(dòng)性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)能更快地到達(dá)各個(gè)部件，減少磨損。夏季高溫型的20、30等，數(shù)字越大，在高溫下機(jī)油粘度更高，能維持良好的油膜強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冬夏通用全天候型，如5W - 30，兼顧了低溫啟動(dòng)性能和高溫保護(hù)性能，使用范圍更廣。

總之，機(jī)油的多種級(jí)別劃分，是為了匹配不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)、不同使用環(huán)境和工況的需求。車(chē)主在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)依據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，綜合考慮車(chē)輛類(lèi)型、使用地區(qū)氣候等因素，挑選合適級(jí)別的機(jī)油，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行和長(zhǎng)期壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）