發動機過熱還能繼續駕駛嗎

發動機過熱不能繼續駕駛。發動機正常運轉需要適宜的溫度環境，一旦過熱，意味著冷卻散熱等系統可能出現故障。若此時繼續駕駛，就如同讓一個高燒的人繼續高強度勞作，會引發諸多嚴重問題，比如氣缸墊損壞、軸瓦燒蝕等，不但威脅行車安全，還會極大地影響發動機性能和壽命，增加維修成本。所以，發動機過熱時務必停車檢查處理。

發動機過熱的原因多種多樣。冷卻液不足是較為常見的因素，這可能源于冷卻系統存在泄漏點，像散熱器、水管等部位出現破損，導致冷卻液不斷流失。另外，風扇電機故障也會引發過熱，風扇無法正常運轉，就不能有效地為發動機散熱。排氣問題、節溫器座故障、水泵損壞以及散熱器蓋密封不嚴等，都可能擾亂發動機正常的散熱秩序。

當發動機過熱時，儀表盤上的水溫警示燈通常會亮起，這是車輛發出的緊急信號。此時，千萬不要抱有僥幸心理繼續駕駛。若發動機長期處于高溫狀態，潤滑油會氧化變質，黏度下降，加劇機件之間的磨損，使發動機功率下降、油耗增加。嚴重時，甚至會造成缸體和缸蓋變形，導致發動機無法正常工作。

正確的做法是，一旦發現水溫警示燈亮起，應立即減速，將車輛開到陰涼通風的地方停車，打開發動機罩，讓發動機怠速運轉一段時間，利用自然風輔助散熱。待水溫有所下降后，關閉發動機，等待水溫完全降低。之后，檢查冷卻液的液位是否正常，若不足，可添加適量的冷卻液。若冷卻液正常，但發動機依然過熱，這可能意味著存在更嚴重的機械問題，比如水泵故障、散熱器堵塞等，此時應聯系專業的維修人員進行檢修。

總之，發動機過熱是車輛發出的危險信號，絕不能忽視。為了確保行車安全，保護發動機性能，延長其使用壽命，發現發動機過熱時，一定要及時正確處理，切不可繼續冒險駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）