汽車離合器包含哪些部件

汽車離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構組成。主動部分的飛輪與發動機曲軸相連，傳遞能量，離合器蓋和壓盤配合工作；從動部分的從動盤在飛輪與壓盤間傳遞動力至輸出軸。壓緊機構中的螺旋彈簧和膜片彈簧能產生壓緊力。操縱機構里，駕駛員踩踏離合器踏板，經分離拉桿、分離叉等部件，帶動分離軸承實現動力的分離與結合 。

主動部分中，飛輪是一個質量較大的鑄鐵圓盤，它與發動機曲軸直接相連。在發動機運轉時，飛輪會隨之高速旋轉，儲存著發動機產生的能量，并且其上的起動齒圈還能協助發動機啟動。離合器蓋則固定在飛輪后端面上，而壓盤與離合器蓋之間通過傳動片連接，當發動機運轉帶動飛輪轉動時，離合器蓋和壓盤也會跟著一起旋轉，從而為后續動力傳遞奠定基礎。

從動部分里的從動盤，一般由從動盤本體、摩擦片和從動盤轂組成。它位于飛輪和壓盤之間，當離合器處于結合狀態時，從動盤被緊緊壓在飛輪和壓盤之間，通過摩擦作用將發動機的動力傳遞給變速箱的輸入軸，也就是輸出軸，進而實現動力向后傳遞 。

壓緊機構的螺旋彈簧或膜片彈簧，有著關鍵作用。螺旋彈簧均勻分布在離合器蓋和壓盤之間，依靠自身的彈性力將壓盤緊緊壓向從動盤，確保動力傳遞時的摩擦力足夠。膜片彈簧則是一種特殊的彈簧，它形狀如同一個碟形，其徑向布置的彈簧片可以起到壓緊和分離的雙重作用，結構緊湊且性能優良。

操縱機構是駕駛員控制離合器工作的關鍵部分。當駕駛員踩下離合器踏板時，踏板的運動通過分離拉桿傳遞給分離叉，分離叉轉動后推動分離套筒和分離軸承向前移動。分離軸承與壓盤上的分離指接觸并推動，使壓盤克服彈簧的壓力向后移動，從而實現壓盤與從動盤的分離，切斷發動機與變速箱之間的動力傳遞；當松開踏板時，在回位彈簧等作用下，各部件復位，離合器重新結合。

總之，汽車離合器的各個部件緊密協作，主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構各司其職，共同保障了汽車動力的平穩傳遞與靈活切換，讓汽車能夠順利實現換擋變速等操作，是汽車傳動系統不可或缺的重要組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）