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  • 廢氣閥壞了為什么會燒機油

    2025-05-22 09:15:01 作者:資訊小編

    廢氣閥壞了會燒機油,是因為其失去油氣分離能力,吸氣時將油液吸入并順著進氣道進入燃燒室,同時廢氣閥損壞還會讓曲軸箱強制通風系統故障,使燃燒室內的機油無法正常排放,只能流入燃燒室。廢氣閥作為控制曲軸箱通風系統的關鍵部件,一旦損壞,就會打破發動機內部的平衡,導致機油消耗加劇,進而出現燒機油的情況 。

    當廢氣閥的閥門密封不良、卡滯或堵塞,又或者因材料老化、磨損嚴重,以及系統內有雜質、油泥等堵塞閥門時,廢氣閥就無法正常履行油氣分離的職責。在發動機吸氣過程中,本應被分離出去的油液就會“乘虛而入”,隨著氣流一同進入燃燒室。燃燒室溫度極高,這些額外進入的機油便會參與燃燒,從而出現燒機油的現象,車輛尾氣也可能冒出藍色煙霧,這便是燒機油最直觀的表現之一。

    不僅如此,廢氣閥損壞導致曲軸箱強制通風系統故障,影響更為深遠。正常情況下,燃燒室內的機油能夠通過廢氣閥合理排放,維持發動機內部機油量的穩定。但廢氣閥損壞后,這條排放通道被阻斷,機油在燃燒室內不斷積聚,最終只能流入燃燒室參與燃燒,進一步加重了燒機油的問題。

    而且,廢氣閥損壞還會引發一系列連鎖反應。廢氣泄漏回發動機內部,會使混合氣過濃,降低燃燒效率,讓發動機功率下降、油耗增加;廢氣中的有害物質進入燃燒室,會加劇火花塞、活塞等部件的積碳,影響發動機性能;廢氣排放超標還可能損壞氧傳感器,影響車輛的排放和油耗表現;廢氣泄漏回油路,會導致機油變質、油壓下降,同樣會引發燒機油。

    總之,廢氣閥雖小,卻在發動機運行中扮演著至關重要的角色。一旦它出現故障,就會像推倒了多米諾骨牌一樣,引發一系列問題,燒機油只是其中較為突出的一個表現。所以,日常用車時要多留意廢氣閥的狀況,發現問題及時處理,才能保障發動機的穩定運行 。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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