奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)是全時四驅(qū)嗎

奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)通常被認(rèn)為是全時四驅(qū)。全時四驅(qū)意味著在任何駕駛條件下，車輛都能在四個驅(qū)動輪之間分配動力，奧迪quattro系統(tǒng)便有這樣的特性，它通過動態(tài)扭矩矢量控制實現(xiàn)前后輪扭矩動態(tài)分配。在正常行駛時，將扭矩合理分配給四輪；車輛打滑時，又能及時調(diào)整扭矩到未打滑車輪。不過，不同車型中其驅(qū)動模式存在差異，但這不影響它本質(zhì)上屬于全時四驅(qū)的屬性 。

奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)之所以能被看作全時四驅(qū)，還有一個關(guān)鍵因素，那就是它的核心部件——托森差速器。這個位于變速箱輸出端的裝置，承擔(dān)著動力傳遞至前后軸的重任，并且具備限滑功能，是實現(xiàn)全時四驅(qū)的關(guān)鍵所在。在它的作用下，動力能夠較為均勻地被分配到各個車輪上，確保車輛在不同路況下都能獲得穩(wěn)定的驅(qū)動力。

當(dāng)然，僅有托森差速器還不夠，為了更好地實現(xiàn)全時四輪驅(qū)動，奧迪還開發(fā)了電子差速系統(tǒng)，像EDL等。同時，ESP、ABS等電子系統(tǒng)也參與協(xié)作。在它們共同作用下，車輛的穩(wěn)定性、操控性以及應(yīng)對復(fù)雜路況的能力都得到了極大提升。

在歷史的長河中，奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)歷了八代發(fā)展。每一代都在中央差速器等方面不斷改進(jìn)升級，使得其性能愈發(fā)卓越。如今，無論是在城市道路的日常行駛，還是在面對濕滑路面、積雪路段或者崎嶇山路等極端路況時，奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實力。

奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨特的技術(shù)和設(shè)計，以全時四驅(qū)的身份為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。它不僅在正常駕駛中提供穩(wěn)定的操控感，更能在關(guān)鍵時刻展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性和安全性，不愧是汽車四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的杰出代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）